Innholdsfortegnelse:
- En frivillig innsats av entusiaster
- En teknologisk Treasure Trove
- Bare en søppelgård … eller en Aladdins grotte?
Den søvnige landsbyen Dromod i County Leitrim har beholdt en hovedbanestasjon (togene fra Dublin til Sligo stopper faktisk her - irsk jernbane er ikke død ennå)), men den største turistattraksjonen er like ved siden av den - hvor en gang kulltogene fra Arigna-gruvene møtte hovedlinjen, har en del av det opprinnelige Cavan og Leitrim Railway smalsporret blitt restaurert. Komplett med en typisk landlig stasjon ensemble. Og en samling av kjøretøyer og tilbehør som ikke er så imponerende.
En frivillig innsats av entusiaster
Som de fleste museumsporene er Cavan og Leitrim Railway veldig mye avhengig av frivillige og mange timers trøbbel og problemer som aldri kan lønnes. Og på inngangsbilletten belastes besøkende, som hovedsakelig kommer til å ri på togene. Som det blir sagt, en kort opplevelse.
Det gamle stasjonshuset, vanntårnet og motorstasjonen har blitt nydelig restaurert, du føler nesten at du er på settet med en Agatha-Christie-film når du går ut av salen og befinner deg på plattformen. Hvor vogner og lokomotiver venter vanligvis på den besøkende. For en tur på den re-laid spor sengen av den opprinnelige Cavan og Leitrim Railway. Ikke vær oppmerksom på at det meste av løpemassen er blitt samlet fra ulike, ikke-lokale kilder … følelsen er der og følelsen er god.
Selv om du kan føle ryggen når toget triller av, forbi verkstedet … sporet er grovt, jernbaneleddene er ikke glattest og vognene er absolutt ikke Pullman. Men da blir besøkende hovedsakelig absorbert av den løpende kommentaren som tilbys, på historien av linjen, museet, rullende materiell. Og linjene kurver. Og helt plutselig slutter. Redevelopment har betydd at noen har en hage nå, så etter en fotomulighet går du allerede tilbake.
Men så starter turen gjennom verkstedene og gården.
En teknologisk Treasure Trove
Skjult bort i en prefab-bygning er noen industrielle lokomotiver som faktisk kjører - en annen del av det morsomme, du kjører lokasjonen selv (den skyves av en annen lokasjon som er besatt av noen som vet hva han gjør, så det er trygt erfaring). Et lokomotiv fra Guinness-stallet venter på restaurering, en jernbane sykkel (som skal være quadcycle, antar jeg) står i et annet hjørne, kan den komplette besetningsseksjonen av et hovedlinjelokomotiv undersøkes. Videre, i det opprinnelige motorskuret står et stammelokom …
tomgang på tidspunktet for skriving som kjele inspeksjon skyldes. En kostbar innsats. Og likevel å bli finansiert …
Mellom de to skurene, kan du gå seg vill i teknologisk nostalgi. De entusiastiske og svært kunnskapsrike guider vil peke på høydepunktene (som kan variere dramatisk, reflekterer veilederens personlige interesser) og mer enn gjerne svare på spørsmål. Så hold øynene åpne, ikke vær redd for å åpne munnen din også.
Mer enn et halvt dusin brannmotorer, to ambulanser og noen militær maskinvare fanget øyet først. Alle er irske, noen har en interessant historie, noen er ganske unike. Statusen for reparasjon (eller i noen tilfeller forfall) varierer. Det er definitivt arbeid å gjøre her, et dramatisk smuldrende pumpeaggregat ødelegger hjertet av enhver brannpuff.
Aviation entusiaster vil være glade for å finne noen fly fra den irske luftkorps (en skutt med høflighet av Ranger Wing), glidebryter fra førkrigstids-Tyskland og Polen, cockpit-deler av kommersielle flyruter (historien om en alene er verdt besøket ), en jetfighter i seksjoner, og venter på å bli fullført. Andre folk kjøper bare Airfix-settet …
Og så er det ubåten, gul, på toppen av en beholder. Ikke mye detaljer var tilgjengelig under vårt besøk, det kan være en trangt enmans innsats eller en ROV, men det er absolutt uvanlig å finne det her. Selv om de indre vannveiene ikke er for langt unna, og det kan ha vært nyttig i jakten på Lough Ree-monsteret.
Bare en søppelgård … eller en Aladdins grotte?
Nå avhenger dette - hvis du kommer bare for en togtur og forventer en museumsinnstilling, kan verksteder og verftene la deg litt kaldt. Men du får fortsatt pengene dine. Hvis du er en suger for alle ting som er teknisk, vil du sannsynligvis kaste bort timen på behagelig tid her. Hva er litt rust mellom venner?
For en familieferie ville en liten kaféavdeling være hyggelig, men dette kan bare være for mye av et logistikkproblem for en frivillig løp.
Hvis Cavan og Leitrim Railway kjører din fancy, bør du heller ikke gå glipp av Ulster Folk & Transport Museum på Cultra (som har noen gjenstander av den opprinnelige Cavan og Leitrim Railway) og gjør et poeng å besøke National Transport Museum in Howth - en annen frivillig innsats.
