Innholdsfortegnelse:
Alaskas jernbanesystem begynte ikke å transportere folk. Nei, denne 500 kilometer lange strekningen av jern og tre kom til å takke dedikasjonen til noen forretningsmenn og politikere med en entreprenørånd som fortsetter i dag. Behov for å transportere gods fra skip til land og omvendt, jernbanen ble bygget for 101 år siden langs mucky Ship Creek, og til slutt ble kjernen til Anchorage.
Å ta folk her og der kom senere i 1923, da veier som forbinder Kenaihalvøya og Interiørregioner var humpete, smussfylte saker som ble ugjennomtrengelige i dårlig vær. Med infrastrukturen som allerede er på plass for frakt, la selskapet til personbiler og til slutt slo seg ned på en 500 kilometer lang rute mellom Seward og Fairbanks, om enn med et par forskjellige tog som gjør reisen.
Dagens Alaska Railroad tilbyr gjestene uovertruffen skjønnhet, ettersom ruter sporer seg over ubebodd land rik på dyreliv og natur. Med tre hovedruter og en sesongbasert rute, er passasjerene ombord på en hvilken som helst togutflukt alle garantert et unikt innblikk i livet under en lang Alaska-sommer.
Togene
Enten du er på vei ut på en dagstur eller for en overnatting eventyr, Alaska Railroad tog er en enkel måte å se staten på, og alle tre hovedruter går daglig om sommeren fra den historiske Anchorage Depot på 1st Avenue langs Ship Creek, hvor alt begynte.
De Coastal Classic avgår hver morgen kl 6:45; tidlig, ja, men med den berømte Midnight Sun allerede opp, har du ingen problemer med å gjøre veien til depotet i tide til frokost om bord. Reise til Seward, passasjerer kan enten tilbringe dagen på en dagstur, på Alaska SeaLife Center, eller utforske byen før du går på toget klokka 6 for retur; eller overnatte på en av flere lodges og hotell i området.
De Denali Star avgår Anchorage klokken 8:15, bundet til Fairbanks, med stopp i Talkeetna og Denali National Park underveis. Hele reisen tar 12 timer, men med så mye natur og dyreliv, inkludert Denali fjellet, hvem bryr seg? Alternativer inkluderer å reise så langt som Talkeetna for aktivitetene dine, og deretter ta toget neste dag; bor i Denali nasjonalpark og nyte flightseeing, fotturer eller slapper av i denne uberørte villmarken; eller reise hele veien til Fairbanks hvor et vell av Last Frontier-alternativer florerer fra gullspanning til et elvkryss.
Uansett hva du velger, sørg for å sikre reservasjoner tidlig da dette toget er populært.
Til slutt, Glacier Discovery tog er en annen slags dagstur, noe som gjør transport for de som kjører inn i havnebyen Whittier enkelt, og full service muligheter for aktiviteter tilgjengelig. Toget forlater Anchorage kl 9:45 og ankommer Whittier kl 12:05, bare rett for å fange en dagstur over gaten. Deretter slår toget til Spencer Whistle Stop, som drives av US Forest Service, og slipper passasjerer av i noen timer med isbreen klatring, fotturer eller rafting.
Toget går tilbake fra scenisk Grandview klokken 4:30 for å plukke alle sammen, og ender opp i Anchorage rundt kl. 7:30
Den mest unike jernbanemuligheten i Alaska er imidlertid ombord på Hurricane Turn tog, det siste flaggstoppet toget i USA. Virkelig "flagstop" i at folk bølger flagg, skjorter eller jakker på dirigenten for å stoppe og plukke dem opp, dette er en stift av fjerntliggende interiørreiser. Noen mennesker går tilbake til sommerhytter, noen går på tur eller fisker på dagen, og fremdeles er det andre som hopper av i flere dager i penselskogen til leiren. Det er ikke noe sted som det, og ingen dirigent som leder Warren Redfearn, en stift av ruten som har ringt "All Onboard" i 20 år.
aktiviteter
Ikke sikker på hvilken rute du skal velge? Alaska Railroad gir reisende med en mengde av pakke alternativer som spenner fra rolig til aktiv. Prøv en overnatting midt i Denali National Park, eller en flygende oppdrag å lete etter bjørner. Kanskje hvalsafari er på din bøtte liste. Eller en jet båttur? Alaska Railroad tar stresset av å finne og bestille separate attraksjoner med en nyttig reservasjonstjeneste, og det er verdt en million i tid og krefter.
Trenger å vite
Alaska Railroad tilbyr to typer reiser; Eventyrklasse og Goldstar Service. Adventure Class er en komfortabel, rimelig måte å se Alaska ombord på toget, med bildevinduer, serveringstjeneste og tilgang til en kuppelbil. Kupolvognen kan fylle seg raskt siden den er først til mølle, men jernbane mannskap jobber hardt for å rotere passasjerer, slik at alle har mulighet til å se eagles, elg, bjørner og annet dyreliv langs ruter.
Goldstar Service er førsteklasses sitteplasser med duggede vinduer, et eksklusivt utsiktsdisplay, gratis brus, et måltid og en guide for å svare på alle dine spørsmål. Det er også fullt tilgjengelig. Gå Tips: Mens du vil betale mer for Goldstar Service, er det verdt de ekstra penger å nyte utsikten og service.
