Historiske skip i Baltimore Inner Harbor

Flere historiske skip er forankret i vannet i Baltimore Inner Harbor. I stedet for et tradisjonelt maritimt museum kan besøkende klatre ombord og oppleve fire historiske skip på forhånd. Alle skipene (pluss et fyrtårn) drives av Historic Ships i Baltimore.

• U.S.S. Constellation

  

  Pier 1, Inner Harbor
  Du kan ikke gå glipp av de høye mastene i det siste all-seilskipet i US Navy, USA. Constellation, som ligger i nærheten av Inner Harbor Amphitheater på Pier 1 (nær Ripleys Tro det eller ikke! Og Baltimore Visitor Center).Skipet ble først lansert i 1854, og var aktivt aktiv og brukt til opplæring i 100 år før den kom til Baltimore i 1955. Klatre ombord, og du vil oppdage at nesten hele skipet er tilgjengelig. Utforsk på egen hånd eller be om hjelp fra personalet. Hvis du er heldig, vil du fange den daglige kanonen skyte.

• LV116 Chesapeake

  Pier 3, Inner Harbor
  Gå øst forbi World Trade Center og flere havner hvor du kan leie padlebåter laget for å ligne drager til du kommer til Pier 3, samme brygge der National Aquarium ligger. Se etter et lyst rødt skip som leser "Chesapeake" i store hvite bokstaver. Fullført i 1930, fungerte dette lyskrysset i US Coast Guard fra 1939 til hun ble avviklet i 1971. Utpekt et nasjonalt historisk landemerke, ble skipet overlevert til Baltimore i 1982 og er åpent for turer.

• U.S.S. Torsk

  Pier 3, Inner Harbor
  Også på Pier 3, USA. Torsk er en grå ubåt malt med tunge tenner. Dette historiske skipet tjente 24 år med US Navy, inkludert to krigspatruller utenfor Japan i 1945, synker ett lastfartøy og to kystforsvarsfrigitter. Sistnevnte var det siste fiendtlige skipet som ble sunket av US Navy i andre verdenskrig. Kallenavnet både den "Galloping Ghost of the Japanese Coast" og "Last Survivor of Pearl Harbor", skibet også tjent under Vietnam-krigen, jaktet på orkaner utenfor kysten av New Jersey på 1970-tallet, og gjennomførte narkotika interdiction patruljer og Søke- og redningsoppgaver i Karibien til 1986 (inkludert en bust i 1985 som nettket 160 tonn marihuana, den største i amerikansk historie). I dag er Baltimore heldig å ha det forankret i Inner Harbor som et minnesmerke og museum.

• U.S.C.G.C. Taney

  Pier 5, Inner Harbor
  Hopp over til Pier 5 og se etter U.S.C.G.C. Taney, en berømt kystvaktskjærer bygget i midten av 1930-tallet. Ikke kjent for å være det siste skipet som kjempet i angrepet på Pearl Harbor, er skipet oppkalt etter Roger B. Taney, som fungerte som US Attorney General, sekretær for Treasury, og Chief Justice i Høyesterett i løpet av hans levetid. Selve skipet tjente under andre verdenskrig og Vietnamkriget og fungerer nå som et annet minnesmerke og et museum som utgjør en fjerdedel av historiske skip i Baltimore-flåten.

• Seven Foot Knoll Lighthouse

  Pier 6, Inner Harbor
  På kanten av Pier 5 er Seven Foot Knoll Fyr, en rund, oppvoknet bygning som er malt rødt. Den siste av sitt slag i Maryland ble fyret konstruert i "skrue-haug" -stil, noe som betyr at den sitter på hauger som er ment å være skrudd i sand eller gjørmete sjø- eller elvbunn. Opprinnelig installert på en grunne skje ved munnen av Patapsco River, var det isolerte fyret bemannet av tre keepere om gangen og markert elva inngangen i over 130 år før de ble avviklet og transportert til Baltimore Inner Harbor. Nå er et museum, Seven Foot Knoll Lighthouse gratis for alle besøkende.

• Pride Memorial

  Key Highway og South Shore Promenade at Rash Field
  Hvis du er i skip og maritim historie, ikke gå glipp av den høye masten som står oppreist på sørsiden av Inner Harbor (nær Federal Hill). Masten er et minnesmerke for Pride of Baltimore, en autentisk reproduksjon av en 1900-tallet Baltimore Clipper som ble tapt til sjøs med fire av sine tolv mannskap 14. mai 1986. Skipet ble bestilt av byen Baltimore i 1975 som en del av en plan for å revitalisere den indre havnen og seilte over 150.000 nautiske mil i løpet av hennes ni års tjeneste.

  Mens han kom tilbake fra Storbritannia på handelsruten til Karibia, sank skipet og senket da en vindstorm rammet bare 250 nautiske mil nord for Puerto Rico. Kapteinen og tre mannskapet ble tapt til sjøs mens de resterende åtte besetningsmenn flyte på en delvis oppblåst redningsflåte i over fire dager til et norsk tankskip reddet dem. En kopi av fartøyet erstattet stoltheten i 1988 og seiler nå som en Goodwill-ambassadør som representerer Baltimore og staten Maryland. Det kan også ofte ses i Innerhavnen.