Viking River Cruises 'Dutch Tulip Cruise Log

En fjær cruise i Nederland for å se tulipaner og andre pære blomster er en fantastisk cruise opplevelse. Vi seilte på Viking-Europas rundreise fra Amsterdam, med de spektakulære blomster, sjarmerende landsbyer, vindmøller og andre fantastiske steder i Nederland og Holland.

Forfatterens merknad: Viking River Cruises bruker noen av sine nye Viking Longships for sine nederlandske tulip cruise cruise reiseruter nå. Selv om elvafartøyene er forskjellige, er cruiseopplevelsen i elva fortsatt like herlig som det var da jeg tok dette cruise flere år siden.

Bli med på denne reiseloggen til vår nederlandske tulip cruise.

Jeg hadde vært i Amsterdam et par ganger, men hadde aldri utforsket resten av landet. Det er mye mer til Nederland enn bare den største byen! Her er noen interessante fakta.

Først av alt utgjør Holland bare 2 av de tolv nederlandske provinsene i Nederland. Mye av landet er "kunstig", etter å ha blitt gjenvunnet fra havet de siste århundrene. Nesten en fjerdedel av landets 40.000 kvadratkilometer ligger under havnivå, og mye mer av Nederlandene ligger på eller like over havet - ingen bekymring for høydesyke her! Det er over 2400 km diker for å holde sjøvannet ute, hvorav noen er over 25 meter høye.

Nederlandsk historie går tilbake 250.000 år. Bevis på huleboere som dateres så langt, ble funnet i et steinbrudd i nærheten av Maastricht. Andre tidlige bosettere i området har blitt sporet tilbake 2000 år siden.

Disse gamle menneskene bygget store murer av gjørme som boligområder som skal brukes under de hyppige havdrevne oversvømmelsene i hjemlandet. Over 1000 av disse haugene er fortsatt spredt rundt det flate landskapet, for det meste nær Drenthe i provinsen Friesland. Romerne invadert Nederland og okkuperte landet fra 59 f.Kr. til det tredje århundre e.Kr., fulgt over de neste århundrene av de tyske frankere og vikingene.

Nederland blomstret i det 15. århundre. Mange selgere ble velstående selger tapeter, dyrt klær, kunstverk og smykker. De lave landene, som de ble kalt, ble kjent for sin skipsbygging, saltet sild og øl.

Det 17. århundre var en gylden for Nederland. Amsterdam blomstret som Europas finanssenter, og Nederland var viktig både økonomisk og kulturelt. Det nederlandske Øst-India-selskapet, dannet i 1602, var det største handelsselskapet fra det 17. århundre, og verdens første multinasjonale selskap. Det nederlandske West India Company ble grunnlagt i 1621, og det var sentrum for slavehandelen som sine skip seilte mellom Afrika og Amerika. Utforskere fra begge disse selskapene oppdaget eller erobret land rundt om i verden, fra New Zealand til Mauritius til øya Manhattan.

Nederland ble til slutt et uavhengig rike, og kunne forbli nøytral under første verdenskrig. Dessverre kunne landet ikke være nøytral under andre verdenskrig. Tyskland invaderte landsbygda i mai 1940, og Nederland ble ikke frigjort til 5 år senere. Det er mange horrorhistorier fra krigen, inkludert utjevning av Rotterdam, sulten i vinteren av sult, og de nederlandske jøder som Anne Frank.

Etterkrigsårene så Nederlandene tilbake til handelsbransjen. Disse årtier etter krigen så også oppdagelsen av naturgass i Nordsjøen utenfor den nederlandske kysten, og retur av produktive gårder. Mange av de nederlandske verdensomspennende koloniene fikk sin uavhengighet i etterkrigsårene. I dag er Nederland sett som ekstremt liberale land, med brede sosiale programmer, personlige friheter og høy toleranse for narkotika.

Nå som du vet litt av historie og geografi i Nederland, la oss ta en titt på vårt nederlandske reisekryss på Viking-Europa.

Da vi fløy over natten over Atlanterhavet, prøvde jeg å drømme om tulipaner og langsomt snu vindmøller.

tulipankrakket

Det kan være vanskelig å tro, men tulipan forårsaket en økonomisk katastrofe i Holland i 1637 aldri sett før.

Tulipaner startet bare som wildflowers i Sentral-Asia og ble først vokst i Tyrkia. (Ordet tulipan er tyrkisk for en turban.) Carolus Clusius, direktør for den eldste botaniske hagen i Europa som ligger i Leiden, var den første som tok pærene inn i Nederland. Han og andre hagebrukere fant raskt at pærene var godt egnet for det kjølige, fuktige klimaet og den fruktbare deltajorden.

De vakre blomstene ble raskt oppdaget av de velstående nederlandske, og de ble svært populære. I slutten av 1636 og tidlig 1637 feide en mani for pærene gjennom Nederlandene. Spekulativ kjøp og salg kjørte prisen opp til hvor noen tulipløk koster mer enn et hus! En enkelt pære hentet tilsvarende 10 års lønn for den gjennomsnittlige nederlandske arbeideren. Mye av spekulativ handel ble utført på puber, så alkohol-fueled tulipmania. Bunnen falt ut av markedet i februar 1637, med mange selgere og borgere som fikk se deres lykke tapt. Noen spekulanter ble igjen med usolgte pærer, eller med pærer som var på "layaway". Konseptet med opsjoner stammer fra denne katastrofen, og begrepet tulipmani er fortsatt brukt til å beskrive en investeringsfase.

Page 2>> Mer om Viking Europe Dutch Journey>>

vindmøller

De første vindmøllene i Holland ble bygget på 1200-tallet og ble brukt til å male mel. Innen hundre år hadde nederlandskene forbedret seg på vindmølleutformingen, og girene ble brukt til å pumpe vann. Snart spredte hundrevis av vindmøller dikker med utsikt over de flate landene, og massedreningen av land begynte. Den neste store forbedringen var oppfinnelsen av den roterende kappemøllen. Øverst på disse vindmøllene roteres med vinden, slik at møllen kan drives av bare én person.

Selv om det var den mest berømte bruken av fabrikkene, ble det også brukt vindmøller til såing av tre, å lage leire for keramikk og til og med knusende malingspigmenter. Ved midten av 1800-tallet opererte over 10.000 vindmøller over hele Nederland. Imidlertid gjorde oppfinnelsen av dampmaskinen vindmøllene foreldet. I dag er det mindre enn 1000 vindmøller, men det nederlandske folk innser at disse vindmøllene, og ferdighetene som trengs for å drive dem, skal bevare. Den nederlandske regjeringen driver en 3-årig skole for å trene vindmølleoperatører, som også må være lisensiert.

Amsterdam

Etter vår nesten 9-timers flytur kom vi til Amsterdam tidlig om morgenen. Juanda og jeg hadde en og en halv time å utforske Amsterdam før vi gikk ombord på Viking-Europa.

Siden vi var en dag tidlig for cruise, tok vi en taxi fra flyplassen til byen. Schiphol flyplass er den tredje travleste i Europa, så det var mange drosjer tilgjengelig.

Etter om en 30-minutters tur droppet vi av bagasjen på hotellet og satt av for å utforske byen.

Å velge et hotell for bare en natt var en utfordring, spesielt for en lørdag kveld i løpet av vårens turistsesong. Vi ønsket å bli på et sted som ville gi oss en følelse av Amsterdam-atmosfæren og kulturen, så vi unngikk kjedenhoteller som lover konsistens, men ikke nødvendigvis en interessant nederlandsk atmosfære.

Jeg sjekket først på små hoteller eller bed and breakfasts men fant raskt at mange av dem krevde et opphold på minst 2 eller 3 netter. Ved hjelp av noen av mine Nederlandske guidebøker, og søker på nettet, håper jeg jeg fant akkurat det vi leter etter - Ambassade Hotel. Ambassaden ligger i sentrum og ble bygget fra 10 kanalhus. Hotellet har 59 rom, og lover å "tilby alle fordelene av denne moderne tidsalderen, men med den verdifulle arven i en svunnen tid."

Etter å ha satt i timevis var vi klare til å sette seg fra hotellet til fots og gjøre litt å utforske. Siden Viking-Europa skulle overnatte i Amsterdam, og cruise-pakken inkluderte en tur på kanalene og Rijksmuseum, lagret vi de to "must-dos" for etter at vi sjekket inn med skipet. Siden vårt hotell var i nærheten av Anne Frank huset, gikk vi først der. Det er åpent fra 9.00 til 21.00, fra 1. april. Linjer blir veldig lange, og du kan ikke ta en organisert tur. Å gå tidlig om morgenen eller etter middagen bidrar til å holde ventetiden mindre.

Etter å ha gått på en stund eller touring Anne Frank huset, dro vi mot sentralstasjonen for å besøke Turistsenteret der nede og kjøpe noen trikkbilletter.

Sirkel trikken er en hopp-on-hop-off trikkelinje som går gjennom Amsterdam sentrum i begge retninger forbi de fleste attraksjonene og hotellene.Med sirkel trikk nummer 20 er det enkelt å flytte fra en attraksjon til en annen uten å måtte bytte linjer.

Siden været var kjedelig, dro vi til et av museene annet enn Rijksmuseum. Amsterdam har mange attraksjoner og museer for enhver smak. To museer ligger i et stort parkområde innen gangavstand fra hverandre og Rijksmuseum. Vincent van Gogh-museet inneholder 200 av hans malerier (donert av van Goghs bror Theo) og 500 tegninger samt verk av andre kjente 1800-tallskunstnere. Det ligger i nærheten av Rijksmuseum. Ved siden av van Gogh-museet er Stedelijk Modern Art Museum fylt med morsomme arbeider av trendy samtidskunstnere.

Store bevegelser fra forrige århundre som modernisme, popkunst, actionmaleri og neo-realisme er representert.

Det nederlandske motstandsmuseet (Verzetsmuseum), over gaten fra dyrehagen, har skildringer som forklarer den nederlandske motstanden mot de tyske okkupasjonskreftene i andre verdenskrig. Propaganda-filmklipp og berøre historier om anstrengelser for å skjule lokale jøder fra tyskerne, lever livets frykt for å leve i en okkupert by. Interessant er museet også nær plasseringen av det tidligere Schouwburg-teatret, som ble brukt som et sted for jøder som venter på transport til konsentrasjonsleirer. Teatret er nå et minnesmerke.

Etter vår overnatting flytur og tur eller touring byen for en stund, dro vi tilbake til hotellet og ryddet opp til middag. Amsterdam har et stort utvalg av retter. Siden vi var slitne fra vår flytur over natten spiste vi en lett middag i nærheten av hotellet. Neste dag var vi ute for å bli med i Viking-Europa.

Page 3>> Mer om Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Vi ble med på Viking Europa vår andre dag i Amsterdam. Noen av våre andre kryssere tilbrakte tre dager i Amsterdam som en del av en pre-cruise forlengelsespakke. Andre fløy over natten fra USA og kom til Amsterdam tidlig om morgenen. Vi var alle glade for det kommende cruise og møte nye venner.

Etter en avslappende søndagsmorgen som utforsket området i nærheten av hotellet, tok Juanda og jeg en taxi til skipet.

Vi hadde tilbrakt vår tid på å gå på gatene og kanalene i denne fantastiske byen og besøke Anne Frank House. Turistbyrået i nærheten av sentralstasjonen hadde tursturer designet for å ta deg gjennom noen av de mest interessante delene av byen.

Viking-Europa var beleilig forankret i nærheten av sentralstasjonen. Vi hadde en kanal tur på søndag. Selv om jeg hadde tatt en kanaltur i Amsterdam før, var det en god sjanse for Juanda å se mer av byen. Arkitekturen i Amsterdam er så interessant, og historiene om byen og kanalene er så fascinerende, det er morsomt å se det igjen og igjen.

På slutten av dagen dro vi tilbake til Viking-Europa for en "velkommen ombord" cocktailmottak og middag. Viking-Europa ble overnattet på kaien, og vi gjorde noen flere touring av Amsterdam neste dag.

Viking-Europa har 3 identiske søsken, Viking Pride, Spirit og Neptune, og de ble alle bygget i 2001.

Skipene er 375 meter lange, med 3 dekk og 75 hytter, hver med eget bad med dusj, telefon, TV, safe, air condition og hårføner. Med 150 passasjerer og 40 mannskap, møtte vi mange av våre andre kryssere. Hyttene er enten 120 kvadratmeter eller 154 kvadratmeter, så plassen var tilstrekkelig.

Vi brukte ikke mye tid i hytta siden det meste av dagen var vi ute med tøffe tulipaner eller å se den nederlandske landsbygden.

Vi bodde en annen dag i Amsterdam og gikk til Floriade horticultural fair og Rijksmuseum via turbuss.

Floriade

Jeg elsket denne spesielle horticultural fair, som bare holdes en gang hvert 10. år. Floriade åpnet i april og løp gjennom oktober 2002. Tre millioner besøkende besøkte gartnerutstillingen. Vi var der under "prime" tulip sesongen, men tulipaner blomstret på Floriade fra åpningen i april til siste dag i oktober. Tulpanavler Dirk Jan Haakman brukte kaldlagring for å beskytte disse nydelige blomster. Om våren oppdaterte han tulipanene hver annen uke, senere i sesongen en gang i uken.

Temaet Floriade 2002 var "Føl kunstens natur", og vi fikk en mulighet til å gjøre nettopp det. Besøkende gikk gjennom en fargerik dal med en million blomsterblomster. Asiatiske, afrikanske og europeiske hager tillot oss å se flora fra rundt verden.

Hage- og landskapsarkitekt Niek Roozen utformet Floriade 2002 hovedplan. Han innlemmet eksisterende naturlige elementer, som Genie Dike, en del av Amsterdams gamle forsvar, og den 20 år gamle Haarlemmermeerse Bos (skog).

Glastaket i delen av parken i nærheten av taket var en spektakulær attraksjon. Det var enda en pyramide i Haarlemmermeer. Det tok 500.000 kubikkmeter sand for å bygge Big Spotters 'Hill. På toppen av denne 30 meter høye observasjonshøyden sto et kunstverk av Auke de Vries.

Floriade Park besto av tre seksjoner, nær taket, ved bakken og på sjøen. Hver seksjon hadde sin egen karakter og atmosfære. I tillegg tolket hvert avsnitt hovedtemaet til Floriade på sin egen måte. Seksjonen nær taket ligger på nordsiden av parken og er forbundet med nord inngangen. En åpning gjennom Genie Dike førte til den andre delen, ved bakken, sørvest for nær taket. Videre sør var den tredje delen på sjøen. Denne delen dekket den nordlige delen av Haarlemmermeerse Bos, som ble etablert for godt over tjue år siden.

Rijksmuseum

Dette fantastiske museet er inngangsporten til museumskvarteret. Pierre Cuypers, den samme arkitekten som designet sentralstasjonen, oppfattet dette museet i 1885. Ikke bli overrasket hvis du tror bygningene ligner hverandre! Rijksmuseum er premiermuseet i Amsterdam, og innbyder over 1,2 millioner besøkende i året. Det er 5 store samlinger i museet, men "Malerier" -delen er trolig den mest berømte. Her finner du nederlandske og flamske mestere fra det 15. til det 19. århundre. Den store Nightwatch av Rembrandt er utstillingsvinduet i denne delen. Jeg skjønte aldri at dette berømte maleriet var nesten en veggmaleri i størrelse! Maleriet ble ikke opprinnelig kalt Nightwatch. Den fikk navnet fordi alt smuss og sot det akkumulerte gjennom årene ga det et mørkt utseende. Maleriet har blitt restaurert og er veldig spesielt.

Det var sent på ettermiddagen da vi kom tilbake til Viking-Europa. Vi var alle slitne fra vår dag på Floriade og Rijksmuseum. Vi seilte fra Amsterdam for Volendam, Edam og Enkhuizen.

Page 4>> Mer om Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Etter å ha forlatt Amsterdam, seilte vi nordover til Volendam, Edam og Enkhuizen i Noord Holland. Etter å ha overnattet på Volendam, reiste vår gruppe via buss gjennom det nederlandske nederlandske landsbygda til Edam, hjemmet til de verdensberømte oster. På til Hoorn, oppkalt etter sin hornformede havn, og til slutt til Enkhuizen, hvor vi kom tilbake til skipet.

Edam

Edam ligger bare en 30-minutters kjøretur nord for Amsterdam, men den lille byen og beroligende atmosfæren var en forfriskende forandring etter byens travelhet.

På en gang hadde Edam over 30 verft og var en travel hvalfangstport. Nå er byen med bare 7000 innbyggere stille og fredelig, unntatt i ostemarkedet i juli og august. Vi så den gamle Kaaswaag, osteveien, hvor 250 000 pund ost ble solgt en gang hvert år. Edam har også noen pittoreske kanaler, drawbridges og varehus.

Hoorn

Hoorn var en gang hovedstaden i Vestfriesland og hjemmet til det nederlandske Øst-India-selskapet, så det var en veldig blomstrende havneby i 1700-tallet. Nå er Hoorn hjem til en havn full av yachter, og den naturskjønne havnen er foret med storslåtte hjem. Hoorn hadde 2 kjente sjøsøner - en var den første som seiler rundt spissen av Sør-Amerika i 1616 og kalt den etter sin hjemby - Cape Horn. Den andre exploreren oppdaget New Zealand og Tasmania noen få år senere.

Enkhuizen

Enkhuizen er en av de hyggeligste byene på den vestfrisiske halvøyen, og vi var glade for å overnatte der.

Som mange andre havnebyer var Enkhuizen premiere under høytidene i den nederlandske handelsflåten. Men da Zuiderzee begynte å sile opp i slutten av 1700-tallet, tørket Enkhuizen rolle som en viktig havn også opp. Den lille byen er nå hjemsted for Zuiderzeemuseum, et imponerende historisk blikk på livet i regionen før bukta ble forseglet i 1932.

Museet består av et friluftsmuseum som ser ut som en mocke Zuiderzee-landsby fra begynnelsen av det 20. århundre, komplett med innbyggere i tradisjonell kjole.

Etter å ha tilbrakt en dag i Noord Holland, spiste vi og sov over natten på Viking-Europa mens de ble anbrakt i Enkhuizen.

Neste dag på Viking Europe Dutch Journey, hadde vi en busstur på Frieslands innsjøregion i Nederland og landsbyen Hindeloopen. Vi rejoined på skipet i Lemmer å cruise på Ijssel-elven over middag til Kampen.

Friesland Region

Friesland blir ofte kalt innsjødistriktet i Nederland. Det er flatt, grønt og har mange innsjøer. Regionen er også full av svart og hvite kyr, navnefrostene. Befolkningene i Friesland lever på det meste gjenvunnet land, og gamle historier blir fortalt om de tidlige dagene til det "nye" landet som noen ganger var vanskelig å fortelle om du var i gjørmete vann eller vannaktig gjørme!

En av de mer interessante kvinnene som kalte Friesland-regionen hennes hjem var den berømte Mata Hari fra første verdenskrig. Det er et Mata Hari-museum i Leeuwarden, hovedstaden i Friesland. Leeuwarden har også to andre interessante museer - Frisjonsmuseet og Princessehof-museet. Friesmuseet forteller historien om den frisiske kulturen og har mange sølvstykker - lenge en spesialitet av frisiske håndverkere.

Princessehof-museet er et fristed for keramikk eller keramikkelskere. Princessehof har fliser fra hele verden, og fantastiske valg fra Fjernøsten.

Turen stoppet ved Hindeloopen, en liten landsby på Ijsselmeer. Denne pittoreske byen har kanaler, små broer og en fin havnefront. Hindeloopen er også en av de viktigste byene i Elfstedentocht, Eleven Cities Race. Denne fartsskating maraton hendelsen er 200km lang og rekordtiden er over 6 timer. Elleve Cities Race finner sted i Friesland Region, men kan bare holdes i år når alle kanalene er frosset. Den "årlige" rase har bare blitt holdt 15 ganger siden 1909. Løpet kan ikke engang planlegges til 3 dager før det kjøres, og hele distriktet deltar i enten skøyter, jobber eller ser på arrangementet.

Høres ut som moro!

Kampen

Et kort cruise på Ijssel-elven vil bringe Viking-Europa til Kampen. Denne lille byen har ennå ikke blitt overskredet av turister, akkurat som noen av de andre byene i Overijssel-regionen. Vi tok en tur på Kampen, og stoppet for å se Nieuwe Tower og den 14. århundre Bovenkerk kirke.

Deventer

Viking-elven krysset gjennom kapteinens middag, og stoppet på den hanseatiske byen Deventer for natten. Deventer var en travel havn så langt tilbake som 800 e.Kr. I dag har byen en kompakt sirkel av interessante kanaler og en herlig arkitektur i mange av sine bygninger. Noen av våre medpassasjerer vandret rundt landsbyen etter middagen. En av de fine tingene om et elvefart er at skipet vanligvis havner rett i sentrum av byen.

Page 5>> Mer om Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Alle som har studert andre verdenskrig er kjent med den nederlandske byen Arnhem. Byen ble nesten nivellert under krigen, og tusenvis av britiske tropper ble drept nær Arnhem under et av de verste allierte tapene i krigshandlingsmarkedet. Vi cruised til Arnhem om morgenen fra Hanesbyen Deventer, og beundret naturen underveis. Etter vår travle timeplan var elven cruise en velkommen frist!

Da vi ankom Arnhem, ble vi overført til en motorcoach for den korte turen til Nederlandsk Open Airmuseum. Denne 18 hektar store parken har en samling av gamle bygninger og gjenstander fra alle regionene i landet. Det er litt av alt. Gamle gårdshus, vindmøller, trikker og verksteder er tilgjengelige for utforsking. I tillegg demonstrerer håndverkere i autentiske kostymer tradisjonelle ferdigheter som veving og smøring. Vår gruppe kom bort fra Open Air Museum mer utdannet om kulturen og arven i Nederland.

Deretter var vi avsted til byen vindmøller - Kinderdijk!

Kinderdijk

Neste dag på vår nederlandske reise på Viking-Europa startet med en morgentur til Kinderdijk. Vi var på Kinderdijk for å se vindmøller! Kinderdijk ligger 60 miles sør for Amsterdam og er en av de mest kjente severdighetene i Holland, og sammen med Zaanse Schans er Kinderdijk trolig et av de best bevarte eksemplene på det typiske nederlandske landskapet.

Bilder av Kinderdijk vindmølle landskapet er omtalt i hver fotobok på Holland. I 1997 ble Kinderdijk-fabrikkene plassert på UNESCOs verdensarvliste.

Atten vindmøller fra midten av 1700-tallet ligger langs elven Lek og står over myrene. Vindmøllene på Kinderdijk kommer i flere forskjellige typer, og alle opprettholdes i driftstilstand.

Nederlandene har gjenvunnet landet i dette området i århundrer, og hvis du er på Kinderdijk på en lørdag i juli eller august, kan du kanskje se alle vindmøller som jobber samtidig. Må være et syn!

På ettermiddagen cruised vi til Rotterdam, Europas travleste havn. Rotterdam ble nesten helt ødelagt under andre verdenskrig. I mai 1940 utstedte den tyske regjeringen et ultimatum til den nederlandske regjeringen - enten overgivelse eller byer som Rotterdam ville bli ødelagt. Den nederlandske regjeringen ga inn til tyskerne, men flyene var allerede luftbårne. Det meste av sentrum av byen Rotterdam ble ødelagt. På grunn av denne ødeleggelsen har mye av de siste 50 + årene blitt brukt til å gjenoppbygge byen. I dag har byen et unikt utseende i motsetning til alle andre byer i Europa.

Neste dag var vi ute for å se den berømte Keukenhof Gardens i nærheten av Amsterdam.

Vår nederlandske reise på Viking Europe river cruise skipet var nesten over da vi reiste til stedet som først toppet min interesse for å besøke Nederland om våren - Keukenhof Gardens.

Etter å ha overnattet på Viking Europa forankret i Rotterdam, reiste vi til Schoonhoven, kjent for sin gull og sølvtøy. I Schoonhoven hadde vi en tur i landsbyen, og både Juanda og jeg kjøpte noen særegne sølvsmykker.

Etter lunsj på skipet gikk vi ombord på en motorsykkel og reiste gjennom det fredelige landskapet til Keukenhof Gardens.

Keukenhof

Keukenhof er verdens største blomsterhage. Det er ca 10 miles sør for Haarlem, nær byene Hillegom og Lisse. Denne 65 hektar store parken tiltrekker seg over 800 000 besøkende i løpet av den 8 uker tulipse sesongen rundt midten av mars til midten av mai. (Tiden endres litt hvert år.)

Keukenhof gartnere kombinerer natur med kunstige midler for å produsere millioner av tulipaner og påskeliljer på nøyaktig samme tid hvert år. I tillegg til tulipaner og påskeliljer, hyacinter og andre blomstrende pærer, blomstrende busker, gamle trær og andre utallige blomstrende planter er det for å underholde og forstyrre de besøkende. Videre er det ti innendørsutstillinger eller blomsterparader og syv temahager.

Hagen har også kaffebarer og fire selvbetjente restauranter.

Keukenhof Gardens gjør hver fotograf som en profesjonell. Jeg har aldri laget bilder som har så mange komplimenter som de jeg tok av Keukenhof og Floride i Nederland våren.

Vi rejoined på skipet tilbake i Amsterdam og var på kaien i Amsterdam over natten.

Neste morgen fløy vi hjem til Atlanta fra Amsterdam. På vår overnatterflytur til Amsterdam dagdrømmer jeg om vindmøller, tulipaner, tresko og de all-viktige dikene. På vei hjem, kunne jeg levende bilde disse minner fra Nederland takket være vår fantastiske cruise tur!

Som det er vanlig i reiselivsbransjen, ble forfatteren utstyrt med gratis cruise innkvartering med det formål å vurdere. Selv om det ikke har påvirket denne vurderingen, tror About.com på full avsløring av alle potensielle interessekonflikter. For mer informasjon, se vår etikkpolicy.