Innholdsfortegnelse:
- De tre store nord-til-sør-veiene i Peru
- Longitudinal de la Sierra (Ruta 003)
- Longitudinal de la Selva (Ruta 005)
-
De tre store nord-til-sør-veiene i Peru
Den Pan American Highway er et veinett som strekker seg fra Prudhoe Bay, Alaska, til Ushuaia i Argentina. Måler seg rundt 48 000 km, går det gjennom Nord-Amerika, Mellom-Amerika og Sør-Amerika i en nesten ubrutt kjede (Darién Gap mellom Panama og Colombia er den mest bemerkelsesverdige bruken i nettverket).
Den peruanske strekningen av den Pan American Highway kalles Panamericana eller Carretera Longitudinal de la Costa (Longitudinal Coastal Highway). Den strekker seg ca 1,500 miles (2,414 km) langs kysten av Peru, som går fra den ekvadorske grensen i nord til Chile i sør.
Motorveien er delt inn i to hoveddeler, Panamericana Norte (Nord) og Panamericana Sur (Sør). Begge seksjonene begynner offisielt i Santa Anita i Ate-provinsen Lima (på et punkt på motorveien kjent som kilometer null, eller "Km.0 + 000").
De to delene av Carretera Longitudinal de la Costa forbinder mange av Peruas store byer. Panamericana Norte (001N) hodene fra Lima langs nordkysten av Peru, som passerer gjennom viktige byer som Chimbote, Trujillo, Chiclayo og Piura, før de går inn i Peru til Ecuador-grensekrysset på La Tina. En av Panamericana Norte tre grenerveier - 001A - leder tilbake til kysten via Sullana til Talara, Mancora og på Tumbes og den større Peru-Ecuador grenseovergangsstedet.
Panamericana Sur (001S) leder sydover fra Lima, som går gjennom Ica og Camana før du drar videre innover mot Arequipa. Motorveien daler deretter lenger sør til Moquegua og Tacna og på Peru-Chile grensen på La Concordia. En grensevei, 001SA (også kjent som Costanera ), klemmer kysten mens den passerer gjennom Camaná, Mollendo, Ilo, Tacahuay og på Tacna.
Panamericana er helt asfaltert uten manglende eller ugjennomtrengelige seksjoner (i motsetning til Longitudinal de la Sierra og Marginal de la Selva). For reisende - spesielt de som reiser i Peru med buss (eller hitchhiking, kanskje) - det tilbyr rimelig enkle overlandstilkoblinger mellom alle de store byene som ligger på Perus kyststrimmel.
-
Longitudinal de la Sierra (Ruta 003)
Carretera Longitudinal de la Sierra (Ruta 003) løper nordover til sør for ca 2.240 miles fra Vado Grande på den ekvadorske grensen til Desaguadero på Peru-Bolivia grensen.
Motorveien er også kjent som Caminos del Inca (Inca Road) fordi den følger en lignende rute til den gamle Inca Royal Road, eller Main Andean Road, av Qhapaq Ñan veinettet.
I likhet med Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana) er Longitudinal de la Sierra delt inn i nord og sør ( norte og sur ) seksjoner, betegnet med henholdsvis 003N og 003S. Motorveiens sentrale punkt, eller "km 0," ligger i La Oroya-distriktet i Junín-regionen (sentrale høylandet).
Veien forbinder mange av sierras viktigste byer, inkludert (fra nord til sør): Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca og Puno. Mange strekninger er imidlertid ikke belagt eller fortsatt under bygging (spesielt i landlige områder), spesielt i de sentrale høylandet og lenger nordover.
-
Longitudinal de la Selva (Ruta 005)
Den tredje langsgående motorveien i Peru er Carretera Longitudinal de la Selva (Longitudinal Jungle Highway, betegnet som Route 005), også kjent som Marginal de la Selva eller Carretera Fernando Belaúnde Terry. Motorveien løper overveiende gjennom selva alta (høy jungel) regioner i Peru.
Longitudinal de la Selva skal løpe helt fra grenselinjepunktet Puente La Balsa på grensen Peru-Ecuador (nær San Ignacio) til grensepunktet Puerto Pardo / Río Heath på Peru-Bolivia-grensen. Som det står, er imidlertid store deler av jungelveien unpaved, under bygging eller, i noen tilfeller, totalt ikke-eksisterende.
Langs de langsgående kystveiene og høylandet er Longitudinal de la Selva delt inn i to hoveddeler: Longitudinal de la Selva Norte (Nord) og Longitudinal de la Selva Sur (Sør). De to seksjonene møtes på "km 0" i Chanchamayo-provinsen i Junín-regionen.
Den sørlige halvdelen av veien er spesielt underutviklet, spesielt fra Camisea til Manu og Puerto Pardo (Madre de Dios-regionen).
Den nordlige halvveien av motorveien gir en mer levedyktig overlandsrute for reisende, som forbinder byer som (fra sør til nord) Tingo Maria, Tarapoto, Moyobamba, Bagua, Jaén og San Ignacio. Tingo Maria til Tarapoto veien har fortsatt dårlig rykte, men en økning i asfalterte seksjoner de siste årene har redusert både reisetid og forekomster av banditri langs ruten.
