Vil det britiske folkeavstemningen skape et reisemarger

Den 24. juni 2016 fortalte folket i Storbritannia deres regjering at de ikke lenger vil være med i EU. Selv om avstemningen ikke forplikter nasjonen til umiddelbart å starte avgangsprosessen, er det i stor utstrækning forventet at Storbritannia snart vil legge inn sin varsel om å trekke seg tilbake, slik det er skissert i artikkel 50 i traktaten om Den europeiske union.

Som et resultat blir reisende igjen med flere spørsmål enn svar om hvordan deres neste tur vil bli påvirket av avstemningen. Mens den gode nyheten er at det ikke er noen endringer umiddelbart, vil den kommende separasjonen mellom Storbritannia, EU kunne skape problemer i fremtiden.

Vil det britiske folkeavstemningsstemme skape et reisemarger for besøkende til Storbritannia? Fra et reisesikkerhets- og sikkerhetsperspektiv kan de tre største problemene reisende snart møte, bevegelse innenfor den frittstående Schengen-sone, inngang i Storbritannia, og internasjonal luftfart som går inn i Storbritannia.

Storbritannia og Schengen-sone: Ingen endringer

Schengen-avtalen ble opprinnelig undertegnet 14. juni 1985, noe som åpnet for grenseløs bevegelse i fem land i Det europeiske økonomiske fellesskap. Med oppgangen til EU vokste tallet til 26 nasjoner, inkludert ikke-EU-medlemmer Island, Liechtenstein, Norge og Sveits.

Selv om Storbritannia og Irland var medlemmer av EU, var de ikke parter i Schengen-avtalen. Derfor vil de to ønasjonene (som inkluderer Nord-Irland som en del av Storbritannia) fortsette å kreve separate visum fra resten av EU-landene.

Videre vil Storbritannia fortsatt opprettholde separate visumregler for besøkende enn sine kolleger i det europeiske kontinentet. Mens besøkende fra USA kan være i Storbritannia i opptil seks måneder av gangen på visumfritak, kan de som bor i Europa på et Schengen-visum, bare holde seg opptil 90 dager på en 180-dagers periode.

Opptakskrav til Storbritannia: Ingen umiddelbare endringer

I likhet med å komme inn i et land eller komme hjem fra en internasjonalt tur, må besøkende til Storbritannia forberede seg foran reisen og passere gjennom to runder med sjekker før ankomst. For det første sender fellesoperatører (som flyselskaper) informasjon om hver passasjer til grensekraften, etterfulgt av å passere gjennom vanlige tollkontroller.

For tiden er det to prosesser for reisende å komme inn i Storbritannia. Reisende fra land i Det europeiske økonomiske samarbeidsområde og Sveits kan bruke dedikerte ruter og ePassport-port, ved hjelp av pass eller nasjonale identitetskort. Alle andre må bruke passpassbøkene og de tradisjonelle banene for å rydde toll, som kan vokse i lengden i løpet av de nærmeste ankomsttider.

Under utgangsprosessen eksisterer det potensial for at EU-bypassene skal fjernes fra store inngangsportene til Storbritannia. Hvis dette skjer, kan flere reisende kreve å passere gjennom tradisjonelle skikker, noe som ville skape enda flere forsinkelser for de som forsøker å komme inn i landet.

Selv om dette ennå ikke er avgjort, er det en mulighet for hyppige besøkende å komme seg foran situasjonen. Reisende som har besøkt Storbritannia fire ganger i løpet av de siste 24 månedene eller har et britisk visum, kan søke om programmet Registrert reisende. De som er godkjent for programmet trenger ikke å fylle ut et postkort ved ankomst og kan bruke de dedikerte UK / EU-linjene. Programmet Registrert reisende er åpent for innbyggere i ni land, inkludert USA.

Internasjonal flygtjeneste til Storbritannia: Potensielle endringer som kommer

Selv om visum og opptakskrav kanskje ikke endres mye i løpet av de neste to årene, er et av problemene som potensielt kan møte det nye landet, hvordan man håndterer endringer i flytrafikkloven. I motsetning til den nåværende grunnbaserte reiseinfrastrukturen styres flyselskapene og fraktbåter av et bestemt sett av lover som er fastsatt av både Storbritannia og EU.

I løpet av de neste to årene vil britiske lovgivere være opptatt av å sette inn ny luftfartspolitikk og skape avtaler med sine kolleger i USA og EU. Mens nåværende britiske flyselskaper drar nytte av det europeiske fellesskapsavtalen (ECAA), er det ingen garanti for at de ville opprettholde denne statusen etter at de hadde gått ut. Som et resultat kan regulatorer ha tre alternativer: forhandle en måte å holde seg innenfor ECAA, forhandle en bilateral avtale med EU, eller legge til nye avtaler for å regulere flytrafikken som kommer inn og ut av Storbritannia.

Som et resultat kan mange prosesser som reisende for tiden tar for gitt, forandres over tid. Disse forskriftene inkluderer transportsikkerhet og tollprosedyrer. I tillegg kan omforhandlede avtaler føre til økt flypris på grunn av økte skatter og avgifter.

Selv om det er mange ting reisende ikke vet om "Brexit" i dag, er informasjon den eneste måten å forberede seg på fremtidige endringer. Ved å være klar over disse tre situasjonene når de utvikler seg, kan reisende være klare for det som kan komme når Europa fortsetter å forandre seg og utvikle seg.