Innholdsfortegnelse:
Denne Coaster gir deg akselen
Uansett hvor jeg satt, var kystfartøyets glatte tur tydelig. I stedet for clunky, noen ganger ødeleggende tre-coaster-opplevelse, traff toget toget og tilbød en jevn og trygg tur. Likevel, New Texas Giant klarte å beholde noen av sin trecoaster essens. Det føltes virkelig som en kombinasjon av en tre- og stålcoaster - som er akkurat det det er.
Etter luntehøyden kom coaster inn i en av sine over-bankede svinger. Og med over-banket mener jeg 95 grader eller utover sidelengs. Likevel, uansett hvilke elementer de opplevde, var toget og dets passasjerer i kontroll og fri for rytme eller noen herky-jerky sensasjoner.
Twisting inn og ut av seg selv, tilbys turen mer strålende tid og høyt banket svinger før du treffer en midtbane bremseløp. For sin endelige handling, presenterte coaster tre tunneler, hvorav den første er identifisert som "Angus Oil and Gas Shaft." Etter de disorienterende tunneler, gikk den stille og glatte turen tilbake til stasjonen.
Med så mange fantastiske ting å si, kan du lure på hvorfor jeg bare gir New Texas Giant fire stjerner. Hadde jeg vurdert det når det debuterte i 2011, kan jeg ha vært mer sjenerøs. Imidlertid har jeg hatt hell å ri begge Iron Rattler på Six Flags Fiesta Texas og Twisted Colossus på Six Flags Magic Mountain. Begge hybrid coasters, som åpnet etter Six Flags Over Texas ri, skylder en takknemlighet til originalen. Men etter min vurdering har de begge overgått New Texas Giant og slår den ned en stjerne.
Oppfølgingsturen viser det utrolige potensialet som IBox-sporet og hybridkonseptet tilbyr. Likevel er den banebrytende hybridcoaster en fantastisk tur. (Se hvordan noen av kysten sammenligner med New Texas Giant i min rundkjøring av de beste hybrid- og stålkystene.)
Det er lett å se hvorfor trenden til å forandre aldrende woodies har sparket inn i høyt utstyr i hele bransjen. Ta en tur på New Texas Giant, og du skal skrike: "Litt leve revolusjonen!"
