Courier-flyvninger, i deres storhetstid, sparte budsjettreisende tusenvis av dollar på utenlandske priser.
Reisende tok kurirfly mellom Nord-Amerika, Europa eller Asia. De brukte en liten prosentandel av den rådende prisen på disse enveiskjøringene, og mottok ofte en lignende avtale på vei hjem.
Fordi selskapene må få dokumenter eller små produktforsendelser utenlands og gjennom skikker i hast, ble disse budtjenestene ansett som avgjørende. I hovedsak ble reisendes bagasjeallokering solgt til selskapet som gjorde forsendelsen. Den reisende fikk en sterkt redusert fare som følge av dette.
For noen, det høres ut som ting fra James Bond eller "Mission: Impossible." Men kurerturer, men ganske sjeldne i dag, er helt lovlige. Mesteparten av tiden ser reisende aldri det elementet han eller hun leverer.
Kurerplanen virket fordi de fleste flybagasje drives gjennom toll med liten eller ingen forsinkelse. Med flyfrakt var dag- eller ukes lange forsinkelser vanlige.
Courier selskaper, som passer villige reisende med selskaper som søker rask levering, dukket opp på Internett tilbyr gode tilbud å budsjettet reisende med fleksible tidsplaner. Det er ikke noe hemmelig om arrangementene. Kuriren er "betalt" med en sterkt nedsatt flybillett. Disse mulighetene eksisterer fortsatt, men de blir stadig vanskeligere å finne.
Hvorfor er dette slik?
I motsetning til slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet, da disse flyene ble populære, har flyselskapene nå mye større flåter og mer sofistikerte håndteringstjenester som jobber med tollmyndigheter for å levere hastigheter.
Memphis-baserte Federal Express, for eksempel, utgitt en pressemelding i august 2007 som beskriver oppgraderinger som resulterer i en 50 prosent økning av daglig leveringskapasitet fra London til USA. Ifølge utgivelsen har denne oppgraderingen lagt til en "20 prosent daglig kapasitet fra Europa til USA."
Slike investeringer gjøres ikke uten hensyntagen til hva konkurransen gjør. Andre selskaper gjør lignende forbedringer. Kort sagt, luftfartsindustrien er blitt mye sterkere og bedre forberedt på rask levering enn det var i flere tiår.
Luftfartskonkurransen har også blitt mer intens i løpet av den tiden. Tollens krav og prosedyrer gjennomgikk en omfattende revisjon i de fleste land etter terrorangrepene den 9/11. Listen over luftfartsselskaper som tilbyr billige fly muligheter har gått ned som følge av dette.
Et varselord: Du bør nøye vurdere om det er verdt å kjøpe et medlemskap med enhver organisasjon som tilbyr flybilletter. Er prisene pålitelige? Kan billigere flyreiser bli funnet andre steder? Har jeg lest utskriftene? Nå mer enn noensinne, bør du nærme deg alle tilbudene til luftfartsselskapene nøye.
Dine ansvarsområder som kurir er begrenset: dukker opp på flyplassen i tide, og møter en representant på destinasjonsflyplassen. En gang gjennom toll / innvandring er din forpliktelse vanligvis ferdig.
Rookie Couriers bør børste opp pakking ferdigheter for en budsjett tur, fordi i mange tilfeller vil du bruke opp bagasjen tildelingen transporterer forsendelsen. En bæreveske kan være din grense.
Mer plagsomt er planene, som er igjen til viljen til selskapet du vil representere. Du må ha en fleksibel tidsplan for reisen, men noen ganger kan oppdragene ordnes i god tid.
Ikke vær så kresen om reisemålet ditt heller. For eksempel, hvis du virkelig vil dra til Brussel, kan du lande i Paris og ta en kort togtur til Belgia. Pengene som er lagret på flybilletten kan betale for mange togbilletter.
Andre ulemper: Hvis du reiser med en partner, er det svært lite sannsynlig at du kan dele flyet med mindre partneren betaler fullpris. Det kan være vanskelig å finne to budsoppgaver til samme destinasjon samme dag.
De fleste oppdrag er enveis. Arrangementer for å komme hjem kan være vanskelig. Hvis du er en drikker, er alkohol på flyet et nei-nei for kurere.
Du må være minst 18 år og et gyldig pass er nødvendig. Innebygde budsjettfly finnes ikke.
En siste tankegang: Det er naturlig å spørre om det er fare for å være en intetanende stoffsmugler. Noen ganger, når forretningshemmeligheter er involvert, får du kanskje ikke en detaljert beskrivelse. Men anerkjente selskaper vil gi deg dokumentasjon av innholdet for toll.
Air courier-alternativet er langt mindre tilgjengelig og attraktivt enn i år tidligere. Det er sjelden et praktisk svar på behovet for en billig utenlandsflyging.
