5 selskaper som jobber for å gjøre kommersiell plass, reiser en virkelighet

I nesten seks tiår har muligheten til å reise inn i rommet blitt reservert for et utvalg få individer kjent som astronauter. Disse mennene og kvinnene har gjennomgått uttømmende trening og tilbrakt år i forberedelse bare for sjansen til å gå bort fra planeten jorden og venture inn i himlene over.

Men det kan alle forandre seg de neste årene, da en rekke selskaper tommer stadig tettere for å gjøre kommersiell plassreise en ekte mulighet. Hvis du noen gang har drømt om å bane om planeten vår - eller til og med besøke månen - kan sjansen din komme raskere enn du kanskje tror. Her er vår liste over fem selskaper som jobber for å gjøre kommersiell plassreise til virkelighet.

• Space X

  

  Hvis det er ett selskap som er nær å skape ekte kommersiell plassreise, er det sannsynligvis Space X. Selskapet har brukt sitt eget gjenbrukbare raketsystem for å levere nyttelast til den internasjonale romstasjonen - og sende satellitter til bane - for et par år nå, som viser at et privatdrevet romprogram kunne være levedyktig. Men nylig Space X gjorde overskrifter da det annonserte at det var å sende et par turister til månen i 2018. Identiteten til de reisende har ikke blitt avslørt, og har heller ikke prisen de har avtalt å betale. Men hvis det lykkes, vil dette eksperimentet ikke bare være bruker i en ny alder i verdensrommet, men returnere mennesker til månen for første gang på mer enn 40 år.

  Som om det ikke var nok, har Space X-administrerende direktør Elon Musk også antydet at han håper å sende bemandede oppdrag til Mars som starter så tidlig som i 2022.

• Blå Opprinnelse

  

  Space X er ikke det eneste selskapet med design på å sende kommersielle reisende inn i rommet. Blue Origin har også kunngjort sin hensikt om å lansere betalende kunder i bane og har til og med vist seg i det indre av sin bemannede kapsel. Testflyvninger forventes å starte senere i år, med de første kommersielle løftene planlagt til 2018. Selskapets ambisjoner er imidlertid litt mindre ambisiøse enn sine rivaler, men i hvert fall for nå. Flyet varer bare ca. 11 minutter og transporterer reisende opp til suborbitalnivå, noe som vil gjøre prisen mye mer tilgjengelig også.

• Virgin Galactic

  

  Virgin Galactic liker å regne seg selv som "verdens første kommersielle tomtlinje", men sannheten er at selskapet ennå ikke skal gjøre et kommersielt fly. Likevel fortsetter den å gjøre jevn fremgang mot det målet til tross for noen alvorlige tilbakeslag. Nå tror selskapet at det vil begynne å ta betalende kunder ut i rommet i 2018 for den lave prisen på bare 250.000 dollar. Selskapet bruker en annen tilnærming enn sine konkurrenter, og lanserer sin suborbital håndverk - kalt SpaceShip Two - fra baksiden av et sekundfly som heter WhiteKnight Two. Det flyet fører SpaceShip Two inn i den øvre atmosfæren, hvor den løsner og antenner sine egne rakettmotorer for å fullføre flyet til lav jordbane. Mer enn 500 personer har angivelig allerede reservert et sted ombord på høyteknologiske fly, som har vært i utvikling og testing i mange år.

• World View Enterprise

  

  Et annet selskap som tenker litt annerledes om sine planer om reiseplanlegging er World View Enterprises. I stedet for å bruke dyre raketter og farlige eksperimentelle fly, vil WVE i stedet benytte en heliumballong med høy høyde, festet til en spesialdesignet kapsel, for å bære passasjerer langsomt og forsiktig i atmosfæren. Testflyvninger har blitt gjennomført de siste par årene, med disse flyene nærmer seg 100.000 fot i høyde. De første offisielle lanseringene er nå planlagt å finne sted senere i år til en estimert pris på rundt $ 75.000.

• Boeing

  

  Boeing har laget jetliners i flere tiår og eier rundt 43% av markedet for kommersielle fly. Mens privat romfart fortsatt er i sin barndom, er selskapet ikke i ferd med å tillate en haug med oppstart å spise i det som potensielt kan være en stor moneymaker i fremtiden. Til dette formål har romfartsingeniørene på Boeing utformet et romfartøy kalt CST-100 Starliner som en dagsspedisjon og forsyninger til den internasjonale romstasjonen, og muligens også ta turister i bane. Den gjenbrukbare kapsel kan romme opptil syv passasjerer og er designet for å være effektiv og kostnadseffektiv. Den første testlanseringen for Starliner har blitt forsinket til 2018, men hvis alt går bra, kan det åpne en ny epoke med romferie.