Irlands Drivers Plates Forklart

Hva betyr de klistremerkene med en rød L, N eller R på dem når showet på irske biler? Når du ser på brevet, betyr det at du har kommet over en L-driver, en N-driver eller en R-driver.

Når du kjører gjennom Irland, vil du se biler merket med spesielle "plater" (som er veldig store klistremerker eller trykte skilt) - kalt L-plater, N-plater eller R-plater. Dette er en advarsel for deg at sjåførene med disse platene ikke bør stole på å overholde de vanlige beste praksisene på veien.

Disse fargede brevene betyr at det er en ny driver bak rattet. Ta dem som et tegn på at bilen i spørsmål håndteres av noen som kanskje ikke er helt kompetente ennå, og du kan forvente en og annen uregelmessig kjøring eller til og med uheldig langsom kjøring.

Men hva er det virkelige, lovlige formålet med disse platene? I et nøtteskall identifiserer de nye drivere til verden, samtidig som de påminner folkene som bemanker disse bilene om at deres nye begrensede lisenser kommer med visse spesielle regler. De såkalte "lærerskiltene" er ikke hengt der med stolthet av de nye sjåførene, i stedet er disse skiltene krevd ved lov.

Her kan du forvente når du ser biler merket med L-, N- eller R-plater i Irland:

L-Plates - Learner Driver Sign

Enhver sjåfør som ennå ikke er i besittelse av et fullstendig førerkort må fremtredende vise en L-plate slik at andre drivere lett kan se den.

L-platen skal festes til kjøretøyet eller (i tilfelle av motorsykler) på et gult armbånd. Dette betyr for andre trafikanter at sjåføren ikke er fullt lisensiert og fortsatt lærer å kjøre.

Mens nye motorsykkel-ryttere kan være på veien alene, må folk som leter å kjøre i andre kjøretøy, alltid ledsages av en fullstendig lisensiert sjåfør (og visse andre regler gjelder, for eksempel at andre nyutdannede drivere ikke gjør det kvalifisere for denne tilsynsrolle).

Når noen andre kjører bilen (la oss si foreldre til personen som lærer å kjøre), må L-platen tas av kjøretøyet. Så hvis du ser en ensom sjåfør i en bil merket med en L-plate, bryter han loven på en eller annen måte.

Det er ganske mange andre restriksjoner når det gjelder nye drivere i Irland. For eksempel, L-drivere har ikke lov til å kjøre på motorveier. Og i Nord-Irland er den generelle hastighetsgrensen for kjøretøy som viser L-plater 45 km / t. Sistnevnte ligger godt under den normale trafikkhastigheten på de fleste større veier utenfor byene, så elevførere har en tendens til å holde opp trafikken - L-tallerkenen er der for å unnskylde dette og andre førere avstår fra å trakassere eller forklare eleven. Hold avstanden og hold deg rolig.

L-tallerkenen er egentlig hovedsakelig et tegn for andre drivere. Et tegn som sier "forvente langsomt, til tider uberegnelig, kjøring" samt et advarselsskilt som i hovedsak spør "ikke crowd me". Men et lærereskilt står virkelig og sier "Jeg er så lei meg, men jeg lærer fortsatt!"

Hvis du har en bil merket med L-plater foran deg, hold deg mer avstand enn vanlig og vær forberedt på noen kreative kjøremanøvrer. Vær en god sjåfør selv og gi den personen plass til å puste.

Ikke provoser noe ved tailgating, blinker lysene dine og så videre.

N-Plates - Nybegynner Driver

En ganske nylig kjøreregel sier nå at førere som fikk sin første lisens på eller etter 1. august 2014, må nå vise N-plater i en periode på 2 år. Disse N-platene identifiserer "nybegynnerdrivere", som har vist nok talent til å bli tildelt en lisens, men som fortsatt har en bratt læringskurve.

Plattene ble tatt inn fordi forskning har gjentatte ganger vist at nybegynnere (for eksempel nye) sjåfører mest sannsynlig blir drept under kjøring i de to første årene etter at de har bestått testen. Dette er rett og slett på grunn av uerfarenhet, og ulykkene skyldes denne mangelen på praktisk erfaring. Relatert forskning viser at en av de fem nyutdannede bilister vil krasje i de første seks månedene etter at de har bestått testen.

Heldigvis er mindre fender-benders den viktigste typen ulykke registrert. En sjåfør regnes generelt for å være "uerfaren" før han eller hun har kjørt en hel del 100 000 kilometer eller over 60 000 miles (som, hvis du bare kjører lokalt, kan ta et tiår eller mer).

N-plate er der for å identifisere nybegynnerstatus, hovedsakelig til andre drivere, slik at de kan være hensynsfull når de nærmer seg disse nyere irske drivere.

I motsetning til elevførere, er det ikke noe krav for nybegynnerdrivere å ha en medfølgende driver med dem til å føre tilsyn med. Men en begivenhetsdriver kan ikke fungere som en tilhørende sjåfør for noen som har en elevtillatelse (så ingen L- og N-plater på ett kjøretøy, noensinne). N-drivere må være spesielt forsiktige når de kjører fordi de står overfor strengere straffer når det gjelder trafikk lovbrudd. Spesielt tar det bare en senket grense på syv straffespekter før nybegynnerlisensen kan tilbakekalles.

R-plater - Begrenset driver

R-platen har vært i bruk i mange år i Nord-Irland, og er i utgangspunktet den nye N-platen i Republikken Irland. Det er trekk i gang for å strømlinjeforme trafikkdriftene i begge jurisdiksjoner, under disse vil R-platen bli faset ut og erstattet av N-platen.

Inntil dette skjer, er R-platen fortsatt i bruk og obligatorisk etter at du har bestått kjøreprøven for en bil eller en motorsykkel, må de vises i en periode på ett år fra testdatoen. Igjen er dette hovedsakelig et middel for å identifisere en uerfaren driver til andre drivere.

Det er imidlertid en stor forskjell på N-plater: Maksimal tillatt hastighet for kjøretøy som viser R-plater, er 45 km / t, uansett om kjøretøyet kjøres av en begrenset driver (plater skal bare være på kjøretøyet hvis det drives av en begrenset sjåfør uansett). Så, som i tilfelle av en nord irsk lærer, får den begrensede sjåføren aldri å gå fort.

Historie av irske kjøreskilt

Frem til ganske nylig ble lisenssystemet i Republikken Irland ansett for å være en av de verste i Europa. I utgangspunktet, fordi det ikke fungerte bra, og i sine ekstremer syntes det å belønne drivere for å feile testen.

I gamle dager kan du søke om førerkort når du var i en viss alder og hadde tilgang til et motorisert kjøretøy. Med disse to kravene, og for en liten avgift, så du til et lokalt testkontor og tok din irske førerkortstest. Hvis du passerte, ble du gitt et førerkort. Hvis du mislyktes, ble du gitt et foreløpig førerkort. Med andre ord, uansett, ble du gitt en lisens! Den eneste forskjellen er at foreløpig lisens bare var så lang, så du måtte prøve prøvekjøreturen noen år senere. Og hvis du mislyktes igjen … ga de deg en annen foreløpig lisens. Og så videre.

I stedet for et spørsmål om offentlig sikkerhet ble problemet virkelig et av papirene. Den irske regjeringen innså at utøvelsen av utlevering av foreløpige lisenser også ga flere og flere forsøk på å få full lisens, noe som igjen skaper en etterspørsel av testavtaler og bremser alt ned i lisenskontoret. Løsningen var å gi "amnesti" og bestefar i alle disse midlertidige lisensinnehavere. Alle førere som hadde gjentatte ganger bevist (ved ikke å prøve) at de ikke var egnet til å kjøre, fikk full lisens. Backlog ryddet. Hva kan gå galt?

Endelig, etter en feiende reform, innførte Irland obligatoriske kjørelektioner (ikke bare en kjøretest) for nye drivere i april 2011.

Som turist bør jeg bruke et Learner Driver Sign?

Nei … det har lenge vært en "smart idé" av besøkende til Irland for å plette en L-plate på kjøretøyene mens de kjører rundt på ferie. Begrunnelsen er at siden turister ikke er vant til å kjøre til venstre, lærer de også i utgangspunktet å kjøre i Irland. Håpet er at dette tegnet også vil være en advarsel til andre drivere.

Men det virker ikke slik. L-, N- og R-plater er lovlige krav, og har også visse betingelser pålagt dem, noe som betyr at sjåførene er begrenset på mange måter. Vi nevnte at L-plate drivere ikke kan bruke motorveier, og at de må overholde hastighetsrestriksjoner. Som turist kan du ikke ha det begge veier - forventer at andre sjåfører skal se etter velvære og deretter passere 120 km / t på motorveien.

Så nei, det er ikke en smart idé å bruke skiltdrivere på ferie i Irland, og det kan faktisk få deg på feil side av loven. Hvilket betyr - ikke gjør det.

Mer informasjon om veisaker i Irland

For mer informasjon om kjøring i Irland fra et offisielt synspunkt, vennligst besøk National Driver License Service (Republic of Ireland), Veibeskrivelsesmyndigheten (Republic of Ireland), eller statens informasjonsside på Motoring i Nord-Irland.

Automobile Association Roadwatch Website (Traffic News) og AA Routeplanner er også verdifulle ressurser for å planlegge en tur i Irland.