Innholdsfortegnelse:
Er det fortsatt den raskeste og den høyeste?
Da den først ble lansert, tok Kingda Ka de høyeste og raskeste dalturene fra rivaliserende Cedar Point og dens hovedsakelig lignende ri, Top Thrill Dragster. Den hadde begge poster i mange år, men en annen coaster, Formula Rossa på Ferrari World i Abu Dhabi, har siden bestilt Kingda Ka i fartsavdelingen. Det er fortsatt den raskeste coasteren i USA og verdens nest raskeste coaster.
Kingda Ka holder fortsatt på sin høydepost. Men det kan ikke ha bragging rettigheter for mye lenger. En helt annen coaster, SkyScraper, skal åpne i Orlando i 2019 og ta mantelen som verdens høyeste coaster. (Så igjen, har prosjektet hatt mange forsinkelser og kan aldri bli bygget.) Se andre utfordrere i TripSavvy's liste over de ti høyeste bergbaner i verden.
Kingda Ka blaster av horisontalt og når 128 mph-ja, du leser det riktig, 128 freakin 'mph-in 3.5 sekunder. Hvordan i verden gjør det denne fantastiske prestasjonen? I stedet for en poky kjedeheis og tyngdekraft, som er måten de fleste rulleskøyter går opp i, bruker Six Flags-ruten et hydraulisk lanseringssystem.
For å møte stor etterspørsel, plasserer rakettskyderen fire tog og har to lasteplattformer i stasjonen. Produsert av sveitsisk rulleprodusent Intamin, spenningsmaskinen bruker et sikkerhetsspenningssystem over skulderen.
Som Ohio's Dragster klatrer Kingda Ka et topphattetårn på 90 grader. I dette tilfellet når toppen av tårnet en svimlende 456 fot, eller 36 fot høyere enn Cedar Points tidligere mester. Vi snakker om 45 historier i luften. Ryttere har ikke mye tid til å enten sette pris på utsikten eller bli freaked out, men. Togene krysser tårnet og plummet 418 meter rett ned på den andre siden før de kommer inn i en 270 graders vertikal spiral. (Top Thrill Dragster inkluderer ikke en spiral på returfallet.)
Avhengig av passasjerens vektbelastning, vindforhold og andre variabler, kan Kingda Ka raskt eller sakte navigere toppen av topphattetårnet. I noen sjeldne tilfeller kan toget kaste seg ut før det når toppen og rase bakover tårnet mot lastestasjonen. I slike tilfeller får passasjerer oppleve en nystart.
Kingda Ka's All-Out Assault
Hvis du vil ha mer tid til å ta den kommende utsikten fra toppen av Kingda Ka-tårnet, kan du ri Zumanjaro: Drop of Doom. Falltårneturen bruker baksiden av bergbanenes tårn til å klatre på 415 fot. Det tar en relativt lang 30 sekunder å komme til toppen. En gang der, henger Zumanjaro i noen sekunder før han kaster ned på 90 km / t.
Kingda Ka bruker noe av sin utrolige høyde og hastighet for å gi et snev av tidstro. Etter topphattelementet klatrer den en 129 meter høy bakke designet for å indusere vektløshet.Deretter, etter det ordspråklige blinket i et øye, er det tilbake til stasjonen. (Kom å tenke på det, det er sannsynlig at det ikke er det noen øye-blinking skjer mellom passasjerer mens du opplever Kingda Ka's all-out angrep.)
Så, hvordan er turen? Vi er glade for at du spurte. Les TripSavvy sin fullstendige gjennomgang av Kingda Ka for å se hvordan vi vurderer coaster. (Tips: Når det kommer til coasters, fart og høyde, mens viktig, er ikke de eneste faktorene som bestemmer en flott tur.)
