Hvordan Les Northern Irish Numberplates

Irland har to forskjellige systemer med registreringsplater eller tallerkener, og de er ikke kompatible i det hele tatt. Nord-Irland som jurisdiksjon har klamret seg på et gammeldags system, utdatert andre steder i Storbritannia. Og mens du leser en irsk tallerken, kan det være relativt enkelt, selv intuitivt, det samme kan ikke sies om de hjulbrødrene i Norden. Årsaken er at Nord-Irland har et annet system.

Ikke bare fra republikken, fordi det i god grad også er vesentlig forskjellig fra systemet som brukes i resten av Storbritannia.

Nord-Irland: Et nummerplate bakvann

Når det gjelder kjøretøyregistreringer, må Nord-Irland helt sikkert være den mest konservative delen av de britiske øyene … som staten selv i dag bruker fortsatt det gamle "nasjonale systemet". Dette ble opprettet for hele Storbritannia i Storbritannia og Irland allerede i 1903. Og har blitt fases ut overalt i både Storbritannia og Irland.

Dette systemet er basert på fylkeskommuner og bykoder med to bokstaver, med I eller Z som er tildelt Irland (som på den tiden fortsatt var en politisk enhet). Hver av disse kodene ble opprinnelig etterfulgt av et nummer, fra 1 til 9999. Når disse løp ut, ble en ny kode tildelt, og i 1957 løp systemet ut av koder og tall, så sekvensen ble reversert fra januar 1958.

Den raske veksten i veitrafikken utmattet dette systemet enda raskere, og i januar 1966 ble de første nye typeskiltene introdusert, som fortsatt er i bruk i dag.

Nåværende nordirske tallerkener er basert på et brevbrev, etterfulgt av fylket eller bykoden, etterfulgt av opptil fire tall.

Den optiske utformingen av en nordisk irsk tallerken

Nummerplater som overholder den nordirske loven kommer i to farger - de på forsiden av et kjøretøy har svarte tegn på en hvit bakgrunn, de på baksiden av kjøretøyet bruker en gul bakgrunn. På venstre side av tallerkenen ser du kanskje den blå EU-stripen med en GB landskode … eller det kan du ikke, da inkorporeringen av denne stripen er helt valgfri. Stout republikanere ville ikke bli sett døde med den stripen - men utelatelse av stripen er ingen troverdighetserklæring.

Du kan av og til se biler som har en blå stripe uten EU-symbolet, i stedet for å drive en Union Jack, eller til og med det gamle Nord-Irlands flagg, ofte komplett med en NI-kode - de er ulovlige. Også ulovlig er varianter med landskoden IRL.

By- og fylkeskoder på nord irske tallerkener

Her er en annen throwback til gamle tider … fylkene i Nord-Irland (Antrim, Armagh, Derry (eller Londonderry, hvis du foretrekker), Down, Fermanagh og Tyrone) ble effektivt erstattet av "rådområder" for noen tiår siden. Men de er fortsatt grunnlaget for kodingen ved registreringen. Og her er de alfabetisk:

Spesialregistreringer i Nord-Irland

Tallene fra 1 til 999 betraktes generelt som "verdsatte registreringer" og utstedes kun på spesiell forespørsel (og for en spesialavgift). Så er tallene 1111, 2222, 3333, 4444, 5555, 6666, 7777, 8888 og 9999. Et hvilket som helst annet tall mellom 1000 og 9998 er ganske enkelt allokert på først til mølle.

Når det gjelder fylke og bykoder, er det bare to spesielle sekvenser reservert:

• LTZ: brukes til busser bygget i Nord-Irland, men beregnet til Transport for London, og
• QNI: brukes til alle kjøretøy med "ubestemt alder", så vel som for kitbiler.

Kjøretøy som brukes av sikkerhetsstyrken er registrert med normale plater, kjøretøy som brukes av den britiske hæren er registrert i det britiske systemet på Army-plater.