Porter Airlines Review (det er verdt å flyve)

Porter Airlines Review: Er det verdt Flying Porter?

Denne Porter Airlines-gjennomgangen ble gjort mulig av kortreisende flyselskapet selv *, som ba om at jeg testet Porter-opplevelsen i november 2011, tjenester som er utformet for å fremkalle en nostalgi for flygelens gyldne alder.

Dette, til tross for en siste liten avbestilling av fly som utelukker en dominoeffekt i mine saker. En enkel reiseforsinkelse resulterte i en tapt mulighet med en intervjuet og en brent bro med potensiell forretningsforbindelse. Ifølge en eksekutiv hyppig fløyvevenn av meg, skjer kanselleringer med ham om en gang hver 100 fly, så hva er sjansen for at min aller første flytur med Porter kunne ende opp med å bli kansellert?

Oppnådd på min mobiltelefon rett om tiden jeg klarte å dra til flyplassen, ringte en Porter-representant meg for å kunngjøre kanselleringen og reddet meg standby-sorg ved å finne meg et garantert sete på et senere fly. ** Jeg endte opp med å gå videre en planlagt tre timer senere enn min opprinnelige bestilling. Og likevel med den snafu, gitt en fremtidig mulighet, ville jeg fly med Porter igjen.

Hva er kostnaden?

For et perspektiv koster en seks til åtte og en og en halv time Montreal-Toronto buss tur på redusert billettpris omtrent $ 100. Og en nær seks timers økonomiklasse rundtur togsete faktorer i på rundt $ 200.

Når det gjelder Porters Montreal-Toronto en times flytur, varierer det mye. Ikke inkludert salget salg, en rundtur Montreal-Toronto fly landing på Toronto Island Billy Bishop Airport kan variere fra $ 175 for en fast dato-no-cancellations fare til $ 400 for en gratis-for-endre eller avbestillingspris. Porter tilbyr en gratis pendelbuss til Royal York Hotel, som er fotspor fra Union Station, samt noen av Torontos ledende hoteller, deriblant Le Germain Maple Leaf Square, hvor jeg bodde under min tur.

Turen er ti minutter topper. Alt i alt er landing ved Billy Bishop a veldig praktisk flyplass for utflukter eller forretningsreiser som involverer sentrum av Toronto (nærheten til Toronto's Financial District springs for å tenke). Du sparer også minst $ 70 på en drosje, noe som er hva det ville koste å hale deg fra Toronto Pearson International Airport til sentrum av Toronto.

Porter Airlines: Tjenesten

I tillegg til den oppløselige brisen ved innsjekking på både Montreal og Toronto flyplasser og et surrealistisk øyeblikk som involverer det lykkeligste flytersikkerhetsteamet jeg noensinne har møtt, virker en varm tilnærming til kundeinteraksjonen, inkludert flyvertene som var alle morsomt og imøtekommende. I min ydmyke verden, som oser så mye positivt, er det som skiller forskjellen mellom en god reiseopplevelse og en flott en.

Porter Airlines: Freebies

På vei til Toronto ble jeg servert gratis vin og en lunsjboks med en velsmakende mini Thai kyllingsandwich og fruktsalat. For en times flytur.

På vei tilbake ble jeg hyggelig overrasket over å gå inn i Toronto-øya Billy Bishop Airport lobby hvor gratis kaffe, gratis te, gratis islandsk iskallvann, gratis juice, gratis brus, gratis stekt mandler og gratis biscotti-ventede passasjerer etterfulgt av enda mer Gratis vin og snacks på en times flytur.

Som et barn i den ordspråklige candy-butikken, kunne returbenet fra Montreal-Toronto-rundtur ikke vært mer behagelig.

Porter Airlines: The Flight

Etter å ha vært første gang jeg fløy i et turbo propellplan i motsetning til en standardjetstråle, ble jeg stille og øyeblikkelig panikket når jeg først gikk ned i gangen.

Taket i Q400 er bare 6'5 ", ikke stor for noen, men mine hæler på dagen hadde meg klokka 5'11". Men så snart jeg satte meg, var takhøyden ubetydelig, og benrommet viste seg å være tilfredsstillende. Ifølge Porter, tilbyr Q400 "to til tre tommer mer benplass enn typiske økonomiklasse sitteplasser."

Det tok bare omtrent to minutter med fly for å bli vant til den betydelig tyngre turbulensfiltet på et regionalfly i motsetning til, for eksempel en Airbus eller Boeing. Ved slutten av min første en times flytur lekte jeg med medpassasjerer om å riste mens vi lander, noe som er ganske dramatisk hvis du bare har vært på standardstråler.

Til tross for støtene opplevde jeg ikke bevegelsessykdom gjennom begge fly, i stand til å lese og skrive komfortabelt. Jeg begynte faktisk å nyte hvor mye du kan "føle" himmelen og pilotens manøvrering.

Under Toronto-øya-Montreal-benet på turen tok jeg nesten ingen bane inn for å komme av bakken, og ble raskt fulgt opp med en umiddelbar skarp venstre sving med flyet flytte 60 grader på sin side, noe som førte til en fantastisk utsikt over øya og omkringliggende vann fra midtgangen mitt. Det var et spennende øyeblikk du aldri ville oppleve på et større regionalplan, nok til å få meg til å lure på hvordan noen kunne hate å fly i små fly.

Kanskje det mest interessante aspektet ved å fly med Porter til og fra Toronto er plasseringen av flyplassen. Flyplassene er vanligvis en kostbar drosjetur utenfor sentrum. Men Toronto Island Billy Bishop Airport er i utgangspunktet sentrum, en sjelden bekvemmelighet som tilbys til flyselskaper.

Eventuelle fangster?

Bortsett fra bekymringer rundt miljøvirkningen av luftfartsreiser, hvilke turbopropfly adresserer ved å bruke så lite som halvparten av drivstoffet til en regional jetfly, noen ganger mindre, avhengig av flyet, vil potensielle avbestillinger av flytte være fangsten, som med ethvert flyselskap.

En ting å vurdere i tilfelle av Porter er om avbestillingen er på Billy Bishop-flyplassen, som er et stykke kortere reise reise himmelen hvis alt er på rette spor: gratis drikkevarer, snacks, WiFi og lounge design er herlig. Men hvis et fly er avbrutt, og en står fast i Toronto's Billy Bishop for en ubestemt periode, er det ingen restaurantfasiliteter, generelle butikker eller magasiner for å hjelpe været gjennom et mulig langdistanse.

For en annen ta Porter Airlines-opplevelsen, besøk min kollega Jean McLeans Porter Airlines-profil.

* I tråd med About.com's fullstendig informasjonspolitikk, bør leserne være oppmerksomme på at Evelyn Reid ble levert med gratis flybillett for gjennomgang, en felles prosedyre i reisebransjen. Vær også oppmerksom på at sistnevnte drikkepenger ikke har påvirket denne vurderingen. For mer informasjon om fullstendig avsløring på About.com, vennligst se vår etikkpolicy.

** På grunn av arten av mine reisearrangementer og mangel på anonymitet, er det vanskelig å vurdere om måten Porter håndtert med min flight cancellation, gjenspeiler hvordan kundene administreres generelt.