Innholdsfortegnelse:
Den dobbelte decker A380 jumbojet var den franske flyprodusenten Airbus svar på Boeing 747. Planer for 600 + -seter jumbojet begynte i 1991 da Airbus begynte å diskutere planene sine med verdens flyselskaper.
Det er 13 flyselskaper som flyr 195 A380s rundt om i verden. De inkluderer Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways, Etihad Airways.
Historie av Airbus A380 Jumbo Jet
Den Toulouse, Frankrike-baserte produsenten ville ha et helt nytt stort fly som kunne håndtere høyt tetthet, langdistanse ruter som Hong Kong-London, der passasjertrafikken vokste og kapasiteten var under press. Airbus gikk videre med det de kalte A3XX, konsultasjon med flyselskaper, flyplasser, luftfartssikkerhetsmyndigheter og piloter.
Den 1. mai 1996 annonserte Airbus at den hadde opprettet en "stor flyavdeling" for å utvikle A3XX, opprettet for å avgrense markedsundersøkelser som allerede var gjennomført, definere prosessinngangene for fly fra flyselskapene.
I 1998 var Airbus i samråd med rundt 20 ledende flyselskaper om hva de ønsket å se i den foreslåtte dobbeltekkeren A3XX. Programmet ble offisielt lansert i desember 2000, da det ble omdøpt A380, og fire år senere ble den endelige forsamlingslinjen i Toulouse offisielt åpnet av Frankrikes statsminister. Flyet ville være i stand til å transportere 525 personer i to klasser non-stop fra Europa til Asia, Nord-Amerika og Sør-Amerika.
Den første A380 ble avduket 18. januar 2005, med 14 startkunder og 149 ordrer. Jumbo-jetens første flytur fant sted i Toulouse 27. april 2005, og varet i tre timer og 54 minutter.
Etter noen forsinkelser i produksjonen ble den første A380 levert den 15. oktober 2007 til Singapore Airlines. Transportørens A380 inneholdt 471 seter i tre klasser - inkludert de innovative individuelle suitene for førsteklasses passasjerer - på ruten Singapore-Sydney.
Etter tre leveranser til Singapore Airlines, leverte Airbus den første A380 til Dubai-baserte Emirater 28. juli 2008. Den australske flaggskipet Qantas var ved siden av å motta A380 den 19. september 2008.
Den 50. A380 ble levert 16. juni 2011 til Singapore Airlines, som ble med operatører Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa og Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet-spesifikasjoner
A380 er verdens største kommersielle fly som flyr i dag, med en kapasitet på 544 passasjerer i en fireklasses konfigurasjon, og opptil 853 i en enkeltklasses konfigurasjon. Den har et hoveddekk og et overdekk, koblet med faste trapper frem og bak. Flyselskaper har fleksibilitet til å skape forskjellige kabinsegmenter på jumbojet for å få maksimalt overskudd.
Blant de tilgjengelige konfigurasjonene er standard fire-klasse hytta - først, forretning, premium økonomi og økonomi. Flyselskaper har også valget om å tilby en 11-topp økonomi seksjon med 18-tommers bred seter.
A380s hyttefleksibilitet gjør at flyselskapene kan skille deres produkter og utvikle oppsett tilpasset deres markedskrav. Singapore Airlines 'førsteklasses suiter har en individuell hytte med skyvedører og persienner, en lenestol med håndsøm av mesterlige italienske håndverkere, en frittstående seng, en 23-tommers bred LCD-skjerm og omfattende lyd og video på forespørsel.
Emirates A380-suiter har privatdør, en personlig minibar, en privat flybåt, et sete som konverterer til en helt flat seng med madrass, et servantskap og speil og tilgang til en omborddusj. Den Dubai-baserte transportøren er den største operatøren av jumbo jet, med 83 i drift og en annen 142 på bestilling.
Den 1. november 2016 begynte operatøren å operere jumbojetstrålen mellom Doha, Qatar og Dubai, et fly som tar mindre enn en time å fly.
Og så er The Residence, en leilighet med stue, soverom og eget bad, som er omtalt på Abu Dhabi-baserte Etihads A380. Stuen har en skinnsøysofa med osmannisk, to spisebord, et kjøleskaper og 32-tommers flatskjerm-TV. Det kommer også med en butler og en privat kokk.
Alle passasjerer komforten blir ytterligere forbedret av teknologiene utstyrt på A380, inkludert avanserte belysningssystemer, nye standarder for underholdning, kabineluft som resirkuleres hvert 2. minutt og naturlig lys fra 220 kabinettvinduer.
Over hele verden
A380-flåten opererer på rundt 100 ruter til 50 destinasjoner rundt om i verden, med en jumbojet som tar av eller lander hvert tredje minutt. Fra september 2016 rapporterte Airbus at A380 hadde 319 ordrer med 19 kunder, 190 leveranser og en tilbakestilling på 124. Men jet har ikke hatt en ordre fra en amerikansk transportør og bare en håndfull ordre fra store operatører, inkludert British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways og Virgin Atlantic.
I juli annonserte Airbus i 2016 at den var i ferd med å kutte produksjonen av A380 i halvparten, bare til en jetfly i måneden innen 2018. Produsenten ringte til rette for å jevne ut produksjonsplanen. Men industriobservatører føler at denne produksjonen kutt er begynnelsen på slutten av flytype, med mange noterer de ikke forvent at den fulle etterspørselen av jetfly til enhver tid blir levert.
Historieinformasjon med høflighet av Airbus.
