Seabourn Odyssey - Mediterranean Cruise Travel Log

Oversikt

Vi spiste en sen frokost på hotellet og møtte opp med vår sjåfør å gå til skipet ved middagstid. Ombordstigning på Seabourn Odyssey var rask og glatt. Mens vi ventet på bordet, ble det servert drinker og snacks.

Hytta vår var på styrbordssiden, så vi gikk opp til toppdekket for å se Venezia sailaway. Å se byen glir av mens du er på et skip er absolutt en minneverdig opplevelse.

Vi likte åpen sitte middag med seks andre. Som forventet var maten deilig. De hadde et valg av 2 forretter, 2 supper og 2 salater, sammen med 4 hovedretter (fersk laks, biff, lam og vegetarisk) og 3 desserter. I tillegg kan du alltid få tradisjonelle favoritter som grillet laks, kylling, biff og Caesarsalat. En av våre bordskamrater var på et glutenfritt kosthold, og kjøkkenet tok imot ham. Jeg hadde grillet grønnsaker, en spinat salat, laks og en yummy kringle dessert (som også kom med sitron sorbet). Juanda hadde hummer ravioli, laks og frossen yoghurt (en alltid tilgjengelig dessert).

Vi stod opp tidlig neste morgen for å se kapteinen navigere i den smale passasjen inn i havnen ved Sibenik, inkludert en åpning mellom to steinete øyer som vi laget med bare noen få meter til overs. Siden været var perfekt, likte vi romservice frokost på balkongen. Skipet ankom i Sibenik om middagstid, og vi spiste lunsj før vi tok anbudet i land. Odyssey har et stort utendørs sitteområde på Colonnade buffet på dekk 8, og det var fylt med andre som hadde den samme ideen. Det var en sjømatbuffé, og vi begge hugget ganske bra, til tross for at det var bare noen få timer siden frokost.

Mens vi spiste, scoret vi ut pittoreske Sibenik, Kroatia fra dekk. Den gamle byen er nydelig fra havneutsikten, som andre byer på den kroatiske rivieraen. Etter lunsj tok vi anbudet i land og tilbrakte et par timer vandrende rundt de smale gatene i den sjarmerende gamlebyen Sibenik. Siden det var søndag, var nesten alt stengt bortsett fra noen kafeer og suvenirbutikker. Vi klarte å finne Sibenik-katedralen, som er et UNESCOs verdensarvliste, og så noen kroatiske kattkatter.

Med ingenting åpent, var vi tilbake på skipet godt før tiden for å seile. Vi hørte gode rapporter fra land utflukter til Krka nasjonalpark med sine flotte fossefall og til Split og Trogir, men også hørt vi så nesten alt de på Sibenik tursturen gjorde. Juanda slapp av på balkongen med sin tenne mens jeg vandret skipet og lagde bilder av mange fellesarealer. Før middag gikk vi opp til den nydelige observasjonssalongen på dekk 10, satt i baren, likte en kosmopolitisk, og så solnedgangen mens Odyssey seilte vekk fra Sibenik.

Middag var deilig (igjen). Jeg hadde hummer og Juanda hadde biffen Wellington. Vår favoritt del av dessert var den frosne petit fours - mørk sjokolade (eller hvit sjokolade) bon bons på en tannpirke fylt med sjokolade iskrem. Kjempegod!

Bari og Alberobello, Italia fra Seabourn Odyssey

Seabourn Odyssey dokket i Bari, Italia neste dag, og vi gjorde en landstur til Alberobello og de fantastiske Trulli-husene. Bari ligger ved Adriaterhavet på den sørøstlige kysten av Italia. Dette er definitivt olivenland, og det virket som om vi så mange av de 6 millioner oliventrærne i Apulia-regionen (også kalt Puglia) på vår tur.

Skipet ankom Bari om 8 am, og vår tur til verdensarvstedet på Alberobello forlot klokka 8:45. Denne byen er fylt med over 1000 trulli, tradisjonelle hvitkalkede hus med koniske bergtak. Det var fascinerende å se denne konstruksjonsteknikken, som har overlevd i hundrevis av år. Alberobello er definitivt en turistby, og vi hadde en guidet tur etter vår 1.25 timers tur fra Bari. Selv etter å ha lært om hvordan hjemmene ble bygget, er jeg fortsatt overrasket over byggeprosessen. Det var morsomt å se innsiden av et av hjemmene, og turister kan til og med tilbringe natten i et trullihus.

Et lite problem, som var litt komisk. Et annet Seabourn skip ble docket i nærliggende Monopoli, og gjestene hadde også en turbuss til Alberobello. Dessverre merket reiseselskapet deres Alberobello buss Seabourn # 3, det samme som vårt bussnummer! Vi hadde to personer mangler i over 30 minutter etter at vi hadde valgt tid tilbake på bussen. De hadde boarded feil Seabourn buss # 3! Vår guide var ganske opprørt med tur selskapet. Hva er enda morsommere var at det fattige paret (som ikke var så gammelt) ikke hadde en anelse om at de var på feil buss. Moral of the story er alltid ta en god titt på din guide og sjåfør når du er på tur.

På vei tilbake fra Alberobello stoppet turen på et nydelig hotell omgitt av olivenplantager for en lett lunsj med små pizzaer, brød, grillet veggies, mozzarellaost, fruktsalat og rødvin. Hyggelig lunsj og akkurat det riktige beløpet.

Vi alle napped litt på turen tilbake til Bari, ankommer Seabourn Odyssey ca 2: 15. Vi snakket med noen andre passasjerer som hadde tatt den hvite Ostuni og olivenoljeprosessen, og de elsket det, så jeg vil ha en unnskyldning for å komme tilbake til Bari og Apulia.

Vi likte en herlig middag med de to parene vi hadde møtt på Marriott Courtyard i Venezia. Det var så mye moro, vårt bord var den siste gruppen å forlate restauranten. Juanda og jeg begge hadde reker og stekt tomatsuppe. Jeg hadde også en fantastisk carpaccio biff forrett. Overraskelsen av vår middag var nattlig bon bons. Natten før ble de mørke sjokoladeene frosset og fylt med sjokoladeis. Den kvelden så de ut som trøfler - mørk sjokolade fylt med mørk sjokolade. Overraskelsen var at den mørke sjokoladefyllingen var laced med wasabi (varm grønn kinesisk pepperrot)! Veldig interessant, og vi ble kontinuerlig imponert over kvaliteten og presentasjonen av maten i alle Seabourn Odyssey spisesteder.

Fiscardo på øya Cephalonia i Hellas

Neste morgen forankret Seabourn Odyssey om 11 am utenfor den lille byen Fiscardo (Fiskardo), som er funnet på det nordøstlige hjørnet av øya Cephalonia (Kefalonia), Hellas. Juanda og jeg spiste en lett kontinental frokost på Seabourn Square, som fungerer som "stuen" på skipet. Den har biblioteket, en kaffebar, reisebordet og conciergediskene, som er som resepsjonsområdet på de fleste skip. Det er ikke en tradisjonell resepsjon på dette skipet. Det ser ut til å fungere bra. Resepsjonsområdet er bemannet med fire mannskap som svarer på alle slags spørsmål etc. Vi så bare en linje den første dagen, men hvis det var en, kunne du sitte i de komfortable stolene og lese papiret eller ta en kaffe eller drikke. Veldig fint konsept.

Vi spiste lunsj ute på Colonnade og så på mannskapet satt opp marinaområdet. Siden vi var forankret i en beskyttet havn, kunne kapteinen slippe baksiden av skipet og komme ut i vannet "leker" - kajakker, padlebåter, bananbåter, vannski, donuts (indre rør), etc. Jeg dro ned og laget bilder, men Juanda og jeg bestemte meg for å hoppe over deltakelsen siden vannet så litt kaldt.

Cephalonia (også stavet Kephallonia) er den største av de ioniske øyene, og ble kjent tidlig i dette århundret da filmen, "Captain Corelli's Mandolin", ble helt filmet på øya. Fiskardo har bare noen få hundre innbyggere, og de vakre bygningene i venetiansk stil strekker seg noen få kvartaler langs vannkanten.

Vi dro anbudet til Fiskardo i midten av ettermiddagen. På grunn av sin lille størrelse tok det ikke lang tid for oss å spasere langs vannkanten, som var fullpakket med seilbåter. Havnen var prikket med hvite seiler også, så dette må være et populært område. Etter å ha vandret rundt for en stund, vindu shopping og ta noen bilder av vannkanten og blomstene, kom vi tilbake til skipet.

Noen passasjerer tok en utflukt til landsbyen Assos og den underjordiske sjøvannsjøen Melissani Cave. Jeg hadde besøkt denne grotten og innsjøen for noen år siden, og det var en magisk opplevelse å ri en liten båt over innsjøen dypt i hulen. Det er en flott ekskursjon for de som elsker grotter og kan navigere noen skritt.

Katakolon og Mercouri Estate Winery

Neste morgen dokket Seabourn Odyssey i Katakolon, Hellas. Ocean Village 2 ble dokket ved siden av oss, som var Calypso (et Thomson Travel skip) og Costa Fortuna. Opptatt port!

Katakolon er best kjent som den nærmeste cruiseporten til stedet for de gamle olympiske lekene. De fleste passasjerer tar en utflukt til dette gamle olympiske området, men siden jeg hadde besøkt det olympiske området før, tok vi en kort tur til Mercouri Estate og vingårder, som var mindre enn en 15-minutters kjøretur fra Katakolon.

Mercouri Estate var en gammel vingård (over 150 år gammel), og vi hadde en morsom guide fra Glascow. Han hadde bodd i USA og jobbet i Los Alamos i New Mexico som fysiker i 12 år, men hadde ønsket å flytte til Hellas, så han fikk jobb på vingården.

Mercouri Estate er eid og drives av den fjerde generasjonen av familien, og de lager vin og dyrker oliven for olivenolje. De begynner å produsere balsamicoeddik, men den første batchen vil ikke være klar i 12 år. Det gamle huset er litt grusomt (vi gikk ikke inn) og er bebodd av en 92 år gammel kvinne og hennes husholderske. Vi turnerte den gamle stallen, som var fylt med antikke gårdsutstyr, tok et bilde av den lille familiekirken, og satte på St. Bernard-hundene. Jeg følte at vi var på en tradisjonell gresk vingård og gård.

Chris, guiden, forklarte at eiendommen er del vingård og del zoo, og vi trodde ham siden det var også mange påfugler på grunnlag. De hadde ferdig med druehøsten samme uke i oktober, og vingården var opptatt med å begynne å behandle høsten.Vi gikk ned i kjelleren og så på de franske oakenfatene som brukes til å lagre og aldre vinen. Etter turen satte vi oss utenfor ved bord under store skyggefulle trær med utsikt over Det joniske hav og likte Foloi Fume hvite vinen, eiendommen er kjent for, ledsaget av brød og Mercouri olivenolje, ost, små skinke smørbrød og oliven. Veldig avslappende matbit, og deilig også.

Vi var tilbake i den lille byen Katakolon klokken 1:00, og Juanda og jeg vandret rundt i byen og handlet en stund før vi kom tilbake til skipet klokka 2:30. Vi spiste en lett lunsj ute ved bassenget. Det var en fantastisk dag i Hellas.

Gythion, Hellas - Fiskehavn for gamle Sparta

Vi våknet i en by jeg aldri hadde hørt om før - Gythion, Hellas, som er en liten fiskerihavn, og en gang var inngangen til det gamle Sparta. Som var blitt en vane spiste vi frokost ute og gjorde noen selvbetjent vaskeri, så spiste lunsj utenfor. Jeg antar å gjøre alt som klesvask gjorde oss sulten! Lunsj var spesielt bra. Jeg elsket tunfisk og sverdfisk kebab og agurker med Tzatziki (yoghurt) saus.

Skipet inneholdt kystutflukter til den antikke middelalderbyen Mystras, med sine store porte og mange palasser. Interessant nok oppførte de opprinnelige Spartanene ikke store bygninger eller strukturer som andre greker gjorde. De levde en ganske streng eksistens og forlot ikke noen landemerker eller monumenter for turister å se. Dagens Sparta er en moderne by med liten gammel historie å tilby reisende.

Den andre turen i Gythion gikk til grottene ved Diros, som ble bebodd av forhistorisk mann, men ble ikke oppdaget før 1958. I tillegg til å se gjenstander avdekket av arkeologer og lære noe om områdets historie, inkluderte turen en båttur inn i grotten for å se stalaktittene og stalagmittene.

Etter lunsj kjørte vi anbudet inn i byen, men ble mindre enn en time. Byen så veldig eiendommelig og pittoresk fra skipet, men hadde ikke turistbutikker vi hadde sett andre steder. Denne mangelen på turistområder gjorde skipet til en ekte fiskerlandsby. Å se disse blekksprutene på en linje var verdt turen på land, og vi så mange fiskere som jobbet på nettene sine eller sorterte fangsten av dagen.

Den kvelden vi likte middag på Colonnade ute på dekk med noen av våre nye cruise venner. De ga oss et hjørnebord, og vi kunne se glitrende lysene på de greske øyer som vi seilte fra Gythion til Mykonos. Det var nydelig ute, og mat og service upåklagelig. Jeg hadde grillet gambas (som små hummer eller gigantiske reker) og Juanda hadde en yummy biff. Det var "Spania natt" på denne alternative utendørsrestauranten, og vi elsket det. Jeg ønsket at vi hadde bestilt middag på Colonnade tidligere i cruise. Selv om det ikke er noen tilleggsavgift for middag på Colonnade eller Restaurant 2, kan reservasjoner bare gjøres 48 timer i forveien, så vær sikker på å planlegge fremover.

Etter middag hadde vi en dekkfest kl. 22.00. Det var veldig gøy, med masse levende musikk fra 50-tallet. Alt fra Jerry Lee Lewis til Eagles. Perfekt for de mange baby boomers på skipet. De serverte også varme bananer foster, og andre snacks. Jeg var overrasket over å se så mange par dansende - jeg regnet med om lag 50-60 personer på en gang.

Mykonos, Hellas

Vår neste port var den greske øya Mykonos, som er kjent som en fest og strandøya. Vi likte Romservice frokost og deretter tok skyttelbussen fra bryggen til den lille byen. Juanda og jeg var i byen ca 3 timer, surfer i butikkene og sakte nipper til en 6 euro diettkoks på en fortauskafe. (En vin eller øl ville ha vært billigere!) Det var veldig vind, men fortsatt perfekt vær, og vi klarte å finne en fortau kafé ut av vinden med en fantastisk utsikt over vannet og de berømte Mykonos vindmøller. Jeg antar at kostholdskok var verdt en euro, og setet med utsikt fem.

Myknonos regnes som en greske øy, dekket av lave, hvitkalkede bygninger og hus, kuppelkirker, gamle vindmøller og smale, svingete gågater omgitt av butikker og strålende blomster. Annet enn den røde bougainvillea er de andre fremtredende fargestrykkene lyse blå, som finnes på skodder og kupler av kirker. Shoppere kan (og gjør) tilbringe timer i de mange smykker, klær og håndverk butikker. Mange cruiseskip og ferger besøker Mykonos hvert år, og dens popularitet er velfortjent.

Mange som reiser til Mykonos tar en liten båt til den nærliggende øya Delos, som feires som fødestedet til Apollo og sin tvillingsøster Artemis. Delos er ubebodd og en av de mest ærverdige helligdommene i det antikke Hellas. Vår Seabourn Odyssey cruise presenterte land utflukter til Delos og en øy tur med buss. Da vi besøkte Mykonos på denne turen i oktober, ble strendene stengt, men de er alltid pakket med turister om sommeren.

Vår siste kveld på Seabourn Odyssey, vi spiste i Restaurant 2, den lille smakerestauranten på dekk 8 i nærheten av bassenget og Colonnade. Det er alt innredet i rødt og svart. Menyen er satt, men endres daglig (7 menyer per uke). Den har mange retter i minst 5 eller flere retter, men bare en liten bit av hver. Presentasjonen er utsøkt. Vi delte et bord for 6 med to par som begge bodde på en annen uke (omtrent 200 passasjerer gjorde det).

Etter middag returnerte vi til pakken for å fullføre pakken. Vi hadde en mindre (og veldig morsom) hendelse. Når vi satt bagasjen litt utenfor før midnatt, klarte vi begge å bli låst utenfor hytta i pyjamas! Siden Juanda hadde på herlige linjepjamas og jeg hadde bare en kort bomullsskjorta på, gjorde jeg henne til resepsjonen på Seabourn Square for å få noen til å la oss inn. Godt det var sent og hennes pyjamas var nydelig og veldig "dekket" opp". Et par kom ved hytta mens jeg svømte ved siden av døren. De spurte om at de kunne hjelpe, og jeg måtte innrømme hva vi hadde gjort. Jeg kunne høre dem snickering ned gangen. Neste dag så jeg det samme paret på avstigning, og fyren smilte bare bredt og sa at jeg så litt annerledes ut med klærne mine på. Jeg brydde meg ikke om å forklare dem som satt / stod i nærheten.

Athen, Hellas og avstigning fra Seabourn Odyssey

6:30 am våkne ring kom altfor tidlig, etterfulgt av vår siste Romservice frokost. Da vi ble ferdigstilt, møtte kaptein og cruise direktør alle passasjerene på kaien. En veldig spesiell farvel-berøring!

Før vi flyr hjem, hadde vi en sjåfør for dagen. Hans navn var Paul Kalomiris, og han var utmerket. Hans sønn og datter jobber for ham, og han gjør all sin virksomhet over Internett på http://www.athensbytaxi.com. Hans billett dekker bilen og sjåføren og var vel verdt det. Paul har også en varebil for 8.

Paul lastet bagasjen på baksiden av sin luftkondisjonerte Mercedes-taxi, og vi var av. Vi kjørte fra Piraeus havn til Athen, og passerte mange av de olympiske arenaene som ble brukt i OL i 2004. Vår første stopp var på Akropolis. Paul er en sjåfør, ikke en veileder, så han kunne ikke følge oss inn i arenaene, men han ga kunnskapsrik kommentar hele dagen da vi var i bilen. Juanda og jeg måtte kjøpe billetter til Akropolis, men de dekket også inngangen til flere andre steder vi besøkte i løpet av dagen.

Etter å ha gått på en stund og sjekket ut Parthenon og andre steder på toppen av bakken (så vel som utsikten over Athen nedenfor), plukket vi vei tilbake nedover bakken og møtte Paulus i det tildelte stedet. Neste stopp var det nye Akropolismuseet, som sitter på bunnen av Akropolis. Hvis vi hadde vært på tur alene, kunne vi ha tatt t-bane og buss til Akropolis fra Piraeus og gikk til museet, men det var sikkert bedre å få en sjåfør til å chauffør oss rundt og holde tritt med bagasjen vår.

Jeg hadde advart Juanda om at vi nok ville høre mye om "Elgin-marmorene" på Akropolis Museum, og jeg hadde rett - det er et veldig sårt emne for grekerne. Mr. Elgin var en britisk arkeolog som fjernet mange av statuer og annet steinarbeid fra Akropolis og andre greske steder i 1800-tallet. Hans unnskyldning var at de ikke var beskyttet av den greske regjeringen, og han hadde rett. Han solgte mange av de viktigste brikkene fra Akropolis til British Museum i London, men nå ønsker Hellas at de kommer tilbake. Grekerne sier at de ble stjålet, ikke solgt til Mr. Elgin, og denne kampen har pågått i over 100 år. For noen tiår siden sa Storbritannia at de ville returnere "marmorene" hvis Hellas bygde et sikkert sted å vise dem. Så bygget grekerne Akropolis-museet, som nettopp åpnet i 2009. De har ganske smart utstilt kunstverket fra Akropolis, med kopier av stykkene som fortsatt ble holdt på British Museum, men vist tydelig. Det er nesten som et puslespill, med den gamle, forvitret marmorkunsten som vises ved siden av replikaene. De har også en kort film i tredje etasje, som skildrer parthenonets historie gjennom århundrene. Hvis (og når) Hellas får marmorene tilbake, trenger de bare å fjerne replikaene. Veldig interessant juridisk casestudie.

Poseidons Temple og Seabourn Odyssey Konklusjon

Paul tok oss neste morgen på en kjøretur i Athen. Siden det var lørdag var trafikken lettere enn normalt, men fortsatt opptatt. Vi stoppet på noen andre steder, inkludert den gamle romerske agoraen (shoppingområdet) og parlamentets bygning (for å se på vaktskiftet ved den ukjente soldatens grav). Paul kjørte ganske sakte av andre, men vi fikk begge en god titt på byen.

Om 12:30 forlot vi Athen for kyststasjonen ned til Poisendons tempel ved Sounion, det sørligste punktet på fastlandet Hellas. Stasjonen var vakker og minner om Amalfikysten, med glitrende Egeerhavet under klippene og vakre villaer over oss på klippene. Vi stoppet i en liten by og hadde en deilig lunsj om 2:00. Paul sa han valgte restauranten for god mat og rent bad, og han hadde rett. Juanda og jeg fylte oss på brød, Tzatziki saus, gresk salat, stekt courgette (yummy med sausen), moussaka og kyllingspyd. Det var veldig bra, og det iskaldt vann og vin smakte bra også. Vi hadde et bord rett på vannet i utendørs delen av restauranten. Veldig fint! Måltid var 45 euro for 2 av oss, men vi hadde mye mer mat enn vi trengte. Vi burde ikke ha fått mousakka eller kyllingen og bare stoppet etter forretter.

Klokka 3:00 dro vi restauranten og kjørte de siste få miles til Poseidon-tempelet. Ifølge den greske mytologien ble den bygget for å hedre Poseidon etter at han og Athena hadde sin "konkurranse" for å bestemme hvem Parthenon i Athen ville være dedikert til (Athena vant fordi hun ga Hellas oliventreet og alt Poseidon kunne gi dem sjø vann). Poseidon-tempelet ligger høyt på sin egen Akropolis med utsikt over havet. Det er et vakkert sted, med vinden pisker over klippen. Selvfølgelig var det oppoverbakke, men vi klarte begge å gjøre toppmøtet.

Klokka 15:45 var vi klare for den klimatiserte turen til flyplassen. Vår tid i Hellas og i Middelhavet kom til en slutt. Vi hadde seilt på et elegant cruiseskip fra Venezia til Athen, og nyter de pittoreske, pittoreske havnene underveis. Men vi begge enige om at vi likte vår tid på Seabourn Odyssey så mye eller mer. Personalet var vennlig, kompetent og imøtekommende. Våre andre kryssere var interessante og godt reiste, og maten og servicen var sublime.

Som det er vanlig i reiselivsbransjen, ble forfatteren utstyrt med gratis cruise innkvartering med det formål å vurdere. Selv om det ikke har påvirket denne vurderingen, tror About.com på full avsløring av alle potensielle interessekonflikter. For mer informasjon, se vår etikkpolicy.