Komme til og rundt Pittsburgh

Pittsburgh presenterer profilen til en travle storby, men i en størrelse og skala er det lett å forstå og manøvrere. Det er imidlertid ikke akkurat en byplanleggers drømby. Det kuperte terrenget, mangfoldet av elver, broer og tunneler og svingete forgrunnsveier utelukker enhver form for det tradisjonelle bynettet. Vi har bare ikke byen "blokker" her. Downtown Pittsburgh er til og med lagt ut i en trekantform, da den ligger rett ved det punktet der Allegheny og Monongahela-elvene møtes for å danne Ohio-elven.

Geografi av Pittsburgh

En enkel måte å orientere deg på er å dele Pittsburgh i fire seksjoner: Nord- og Sørsidene og Øst- og Vestenden, med sentrum plassert beleilig midt i sentrum av alt.

Både nordsiden og sørsiden er delt videre inn i "leilighetene", områdene som begynner flat langs elvene overfor sentrum, og "bakkene", nabolagene som raskt sprer opp bakkene som kokon sentrum Pittsburgh i nord og sør.

Tucked i kroker og kroker av de fire seksjonene er de 88 karakteristiske nabolagene som utgjør Pittsburgh, forbundet med svingete gater, bratte trapper og til og med noen få skråninger.

Komme rundt i byen

Downtown Pittsburgh ligger i et kompakt 50 hektar stort område grenser mot Grant Street i øst, Penn Avenue i nord og Boulevard of the Allies i sør. Du er aldri mer enn noen kvartaler til reisemålet ditt, og sentrum er lett å gå og pent skalert for fotgjengeropplevelse - med parker og plasser fordelt på en god måte mellom kontorstårn og detaljhandelskorridorer.

Utenfor sentrum, forbinder offentlig transport de ytre bydelene og forstedene.

Port Authority of Allegheny County har mer enn 875 busser, 83 lette kjøretøyer og Monongahela og Duquesne Inclines for å hjelpe deg med å komme deg rundt i Pittsburgh

T-bane - The 'T'

Pittsburghs lille, men rene og trygge 25,2-mers undergrunns- og lysbanesystem, serverer T'en i sentrum av Pittsburgh med en firestoppsløyfe som stopper ved Steel Plaza på Grant Street, Gateway Center Plaza (Liberty Avenue og Stanwix Street), Wood Street , og First Avenue parkeringsgarasje.

Underground, musikken er klassisk, kunsten lunefull og reise i sentrum av Pittsburgh er gratis. T-banen vil også levere deg over elven til Station Square på South Side for en minimal fare. Etter å ha reist under Monongahela-elven, løper "T" over bakken langs tre forskjellige lysbanelinjer i Pittsburghs sørlige forstedene.

Offentlig buss

Flere bussruter forbinder downtown Pittsburgh til kulturelle og andre attraksjoner på North Side og Oakland, så vel som til de fleste av nabolagene rundt Pittsburgh. Havnestyrelsen sponser også ACCESS-programmet, landets største paratransitprogram av sitt slag for eldre og funksjonshemmede.

Duquesne & Monongahela Inclines

Tusenvis av besøkende hvert år beundrer den fantastiske utsikten over Pittsburgh, mens du kjører to av bare noen få gjenstående stigninger i landet, Monongahela ('Mon') & Duquesne Inclines - som løper opp og ned Mt. Washington rett over Monongahela-elven fra sentrum av Pittsburgh. Mange innbyggere bruker også stigningene daglig for å komme ned til foten av Mt. Washington hvor de kan hoppe en buss eller 'T' over til sentrum av Pittsburgh.

Drosjeservice

Drosjeservice er tilgjengelig i Greater Pittsburgh-området.

Området er to største cab-selskaper, Yellow Cab and People's Cab. Som en advarsel for besøkende fra andre byer, ikke forvent å kunne hale en drosje når som helst du vil. Hytter i Pittsburgh krever vanligvis en telefonsamtale for å ordne en henting eller en tur til nærmeste hotellbussholdeplass. Hytter er også tilgjengelig på Pittsburgh International Airport.

Zipcar

Zipcar tilbyr et delingsalternativ for innbyggere og besøkende i Pittsburgh, spesielt de i sentrum og Oakland. Med en Zipcar-konto deler du tilgang til noen av femti kjøretøyer. Alt du trenger å gjøre er å reservere en bil online eller via telefon, og deretter gå tilbake til bilens utpekte parkeringsplass når du er ferdig, alt for en timepris som dekker gass, premium forsikring og 150 gratis miles.

Å komme til Pittsburgh kunne ikke vært lettere siden Pittsburgh ligger innenfor en to-timers flytur eller en dags kjøretur fra mer enn halvparten av de amerikanske og canadiske befolkningene.

Byen betjenes av en stor utdannings motorvei system, full Greyhound tidsplaner, Amtrak passasjer jernbane service fra både østkysten og Midtvesten og en av de beste flyplassene i verden.

Highways til Pittsburgh

Fra nord og sør er Pittsburgh lett tilgjengelig via I-79. Kommer fra Norden kommer du til å gå fra I-79 til I-279 ved et punkt like sør for Wexford, PA. Denne veien er offisielt kalt Raymond P. Shafer motorveien, men du vil høre lokalbefolkningen referere til det som Parkway North . Kommer fra sør på I-79, vil du også gå ut på I-279, aka US 22/30, Penn Lincoln Highway, og Parkway West (det er ingen Parkway South). Herfra kan du også koble til med Route 60 til flyplassen.

Hovedtilgangen til Pittsburgh fra øst / vest er via Pennsylvania Turnpike, I-76. Det er fire Pittsburgh-utganger: Exit 28 i Cranberry (Route 19, Perry Highway), Exit 39 i Gibsonia (Route 8, Butler Valley), Exit 48 i Harmarville (Allegheny Valley) og Exit 57 i Monroeville (beste tilgang til Pittsburgh). Kommer fra øst vil du gå ut av PA Turnpike i Monroeville (Exit 57) for å koble til Parkway East (også kjent som I-376, US 22/30 og Penn Lincoln Parkway). Kommer fra nordvest (Cleveland) avkjører du på Route 19 (Exit 28) og følger Route 19 (Perry Highway) til I-79S. Interstate 70 og 68, som begge forbinder til I-79 sør for Pittsburgh, gir også tilgang fra øst / vest.

Busservice til Pittsburgh

Det er en Greyhound Bus Terminal ligger i sentrum av Pittsburgh på hjørnet av Liberty Avenue og Grant Street., Bare noen kvartaler fra David L. Lawrence Convention Center. En andre bussterminalen ligger i Monroeville på 220 Mall Circle Drive, nær Monroeville Mall. De ga også begrenset service til / fra et busstopp på Pittsburgh flyplass.

Togstjeneste

Pittsburghs Amtrak jernbanestasjon ligger rett overfor Greyhound bussterminalen, like øst for Grant Street på Liberty Avenue, i kjelleren av Pennsylvanian. To Amtrak passasjerruter tjeneste Pittsburgh daglig: Capitol Limited (Washington DC, Pittsburgh, Chicago) og Pennsylvanian (Pittsburgh til New York City). Pittsburgh har tilgang til hele Amtrak-systemet, men enkelte destinasjoner kan kreve buss- / togkombinasjon.

Pittsburgh internasjonale flyplass

Pittsburgh International Airport er en av verdens mest moderne flyplass terminal komplekser, åpnet i oktober 1992. Service er det ikke nesten hva det en gang var som et nav for US Airways, ned fra toppen av nesten 590 daglige, non-stop flyreiser til 119 byer i 2000, til mindre enn 250 flyreiser per dag til ca 50 destinasjoner. Pittsburgh International fungerer som en "fokusby" for USAirways og betjenes også av alle andre store amerikanske flyselskaper, inkludert Southwest, American, United, Delta, AirTran og Northwest.

The Wayfinder

Kjøring rundt Pittsburgh ble mye lettere i løpet av sommeren 1994 da ny bysignal - Wayfinder System - ble opprettet for å hjelpe innbyggere og besøkende til å navigere fra en del av byen til en annen. Pittsburgh Wayfinder System organiserer Pittsburgh i fem regioner, hver representert av en tilsvarende farge. Wayfinder-systemet skaper en loop, Purple Belt, rundt omkretsen av Pittsburghs sentrum, og peker på veien for å gå eller kjøre til slike store attraksjoner som Andy Warhol Museum og Fort Pitt Block House. Praktisk informasjon om besøkende, som parkering, er også en del av skiltet.

Siden Pittsburgh ikke har en Interstate Beltway, forlot de to hovedinterstateene som kjører gjennom Pittsburgh svært overbelastet til tider, ble Pittsburgh Belt Route System konstruert for å gi en rekke merkede alternative ruter rundt i byen. Seks fargekodede løkker omgir Pittsburgh og knytter forskjellige byer, motorveier og viktige steder som de to flyplassene.

broer

Pittsburgh er kjærlig kjent som Bridgesbyen med god grunn - over 1700 broer finnes i Allegheny County alene! Pittsburgh broer er virkelig bemerkelsesverdige, både for deres skjønnhet og variasjon. Folk skryter ofte at ingen to broer her er like i farge eller design, med unntak av samme sjette, syvende og niende gatebroer (kjent som de tre søstre). Smithfield Street Bridge har den prestisjetunge betegnelsen som landets eldste stålbro - den ble designet og bygget i 1845, og brukes fortsatt av tusenvis av biler og fotgjengere hver dag.

Veiledninger - The Pittsburgh Venstre

For folk som besøker Pittsburgh for første gang, må jeg legge til et ord med advarsel - pass opp for Pittsburgh Venstre ! I hovedsak betyr dette at når du er stoppet foran på en linje med biler på rødt lys og bilen overfor deg har sitt venstre svingesignal, vil de forvente at du lar dem gå først. Denne tradisjonen begynte fordi de fleste gatene i Pittsburgh er smale og også fylt med parkerte biler, slik at det kun er en trafikkbane i hver retning. Derfor venter noen som venter å ta til venstre ved et lys, å holde opp hele trafikkbanen, med mindre noen lar dem komme igjennom. Det er kjent som "Pittsburgh Venstre" fordi det ikke bare tolereres i dette området, det forventes. Prøv det i en hvilken som helst annen by i landet, og du er bundet til å få et stort antall irate drivere som smiler deg av.

Parkering

Parkering i sentrum av Pittsburgh kan være dyrt og vanskelig å finne, akkurat som i de fleste store byer. Daglige priser går fra ca $ 8 til $ 16 for de fleste sentrum garasjer. Parkeringsplasser er en sjelden vare i mandag-fredagens arbeidsuke for personer uten leiekontrakter. Spissen for å finne økonomisk parkering i sentrum er å se på noen av frynsepartiene. Parkering kan bli funnet for så lite som $ 4 per dag med bare en kort spasertur eller skytteltur til byen.