Innholdsfortegnelse:
Route 66 vinker
Radiator Springs Racers ligger ved den fjerne enden av Route 66 og ligger i det slående Ornament Valley-fjellkjeden, og er høydepunktet for Cars Land. Den intermittente vroom! av racerbiler som de bror forbi og jockey for posisjon lokker gjester inn i turen. Køen slanger gjennom fjellene (den utsøkte klippen er imponerende selv i nærheten) og vinder forbi noen nysgjerrige utposter, for eksempel et hus med vegger laget av flasker - den type rareitet som kan finnes langs den virkelige Route 66. Diversions som disse gjør den (uunngåelig lange) linjen mer tolerabel.
Nedstigning dypere inn i fjellene styrer kjøretøyene på Comfy Caverns Motor Park, noe som er en nikk til den fantastiske motorveien cave moteller. Hver bil har plass til seks ryttere og ligner de søte tegnene i Pixar-filmene, komplett med øyne på frontruten og en munn på frontfenderen. Når passasjerer er satt og bukket, forlater bilen stasjonen. Kjøretøyene er raske og lydhørlige fra get-go og stopper på en krone bak bilene lined opp foran dem som de haltingly beveger seg fremover og venter på å bli sendt.
Det er med design. Hvert kjøretøy har sin egen innebygde datamaskin og er klar over nærliggende biler for å unngå kollisjoner, ifølge Steve Goddard, en av turen prosjekt ingeniører fra Walt Disney Imagineering som designet attraksjonen og rode Radiator Springs Racers sammen med meg. Datamaskinen vet sin posisjon på sporet og hvilken fart bilen skal gå til alle tider.
Car Talk
Den opprinnelige delen av turen er rolig som bilen går gjennom utkanten av byen. Det første goosebumps-øyeblikket skjer når kjøretøyet runder en bøye og bremser for å ta i majestet på Radiator Falls-fossen. Musikken på den tilhørende poengsummen som pumpes gjennom lydanlegget ombord svulmer i anerkjennelse av synet.
Bilen så ender inn i et fjellpass for den innendørs mørke turen, en del av attraksjonen som den leder til Radiator Springs. Før du kommer til byen, er det noen typiske mørke turmomenter, inkludert noen faux i nærheten av kollisjoner a la Mr. Toad's Wild Ride. Sherriff kommer fra et gjemmested i veien (ikke de alle?) For å advare bilen om å bremse og lagre den for-vet du ikke det-rase dagen.
Når vi sier at Sherriff advarer bilen, mener vi at han snakker med alle følelsene i filmens tegn. Som resten av attraksjonens svært imponerende animerte figurer, hans kropp stener, er hans øyne fylt med uttrykk, og mest bemerkelsesverdig beveger munnen hans overbevisende. Den nærmeste av byens borgere til å hilse på besøkende er Mater, den hengiven, rissende, bucketannede tauvognen. Fortsett i bakover for å følge kjøreturen, som det er hans vane, er lastebilens presentasjon enda mer bemerkelsesverdig.
"Mater er en av de mest sofistikerte animatroniske tegnene," sier Kathy Mangum, WDIs utøvende produsent og visepresident. "Vi måtte fylle ham med liv og personlighet. Det var viktig at vi fikk ham rett. "Det er ganske et syn å se tannbaren, med sin tilsynelatende stive kropp, formidler likevel hans ord som han inviterer gjestene til å engasjere seg i noen traktortipping.
Så det er hvorfor det føles som en berg-og dalbane
Etter traktoren kommer de besøkende bilene i Radiator Springs. Det er alt der, fra Flo's V8 Cafe til dashing Lightning McQueen. Han, sammen med hans største presse Sally, gir bilene en pep snakk og shoo dem sammen for en pre-race makeover. De på vei til venstre går inn i Luigi's Casa Della Tyres, mens de som drar til høyre, kommer inn i Ramones Hus av Kroppskunst. Sprøytepistolene i sistnevnte gir det som synes å være og lukter som bilmaling. Det er en endelig sendoff fra Doc Hudson (spilt med en gruff, men lovlig oppførsel av sen Paul Newman i filmen) og to carloads av gjester står opp for det store løp.
Det er her spenningen del av turen sparker inn. Oppvokst ute, bilene går inn i en rekke høyhastighets vendinger, noen av dem banket så høyt som 45 grader. Hvor fort? Disney sier ikke, men som mange av sine turer, er det mer illusjonen om fart enn den faktiske hastigheten som gir spenningen. Et par kamelback-åser leverer noe tilfredsstillende, men ganske mildt, popper av lufttid som løfter gjestene litt ut av seter. Bilen som vinner, ifølge WDIs Goddard, er helt tilfeldig.
Den er valgt av en datamaskin og har ingenting å gjøre med passasjerens vekt eller andre faktorer. Faktisk, til tross for å ha en av ingeniører som designet turen sammen med oss, mistet vi fortsatt.
Goddard forklarte også at sporet som løper ned midt på hver bils vei, tjener to formål. Det er en bussbar under sporet som gir strøm til hver bilens elektriske motor og datamaskin. Det er også et berg-og dalbane spor under sporet som styrer kjøretøyene. Hjul på sider av skinner kobles til en enkelt "bogie" som er festet til undersiden av hver bils chassis.
Cruise Route 66 at Night
Vinnerne og taperne fortsetter til den siste scenen i Taillight Caverns, en underjordisk oase som har "stalag-lys" (glødende røde billys) mystisk voksende fra gulv og tak i hulen. Mater og Lyn McQueen farvel til deltakerne i hulene.
Vi vet ikke sikkert, men vi ville være villige til å satse på stalag-lys-punten ble laget av Kevin Rafferty, konseptforfatter, seniorleder og master quipster fra WDI, som også var en av turenes sjefsdesignere. Veteranen Imagineer erklærer Radiator Springs Racers sitt favorittprosjekt (og det sier mye). "Det er bare den rette blandingen av klassisk Disney, nedsenkende historiefortelling og spenning," sier han. "Men alt begynner med historien."
Historien er overbevisende og detaljnivået er forbløffende. (Hvordan er det for detaljer? Rafferty sa at han syklet gjennom turen 872 ganger for å finjustere og perfekt synkronisere lydsporet med handlingen.)
Vi har imidlertid noen få quibbles. Til å begynne med er det litt rart å gå ned på Route 66 i Radiator Springs, ta ombord på turen, og deretter ri langs Route 66 til en notat-for-notat faksimile av byen inne i attraksjonen. Selv odd: Om dagen går passasjerene langs Route 66 i full dagslys, men går inn i turens versjon av Radiator Springs hvor det hele tiden er nattetid. De kommer da tilbake til dagslyset for rasefinalen.
For historiens kontinuitet, tror vi en natttur er morsommere. Øynene våre måtte også tilpasse seg de mørke innendørs scenene om dagen, og vi fant bildene gjennom bilens frontrute litt mer kompromittert. Om natten følte racesekvensen mer ut av kontroll (på en god måte), spesielt den siste dråpen i tåkefylte Taillight Caverns.
Quibbles til side, vi er mer eller mindre enige med Rafferty som plasserer Radiator Springs Racers i samme sjeldne selskap som Disneys heltidsklassikere, Pirates of the Caribbean og Haunted Mansion. Vi sier mer eller mindre, fordi disse to attraksjonene setter baren for Imagineering prestasjon, og Biler -hvilt ri ikke slår helt på marken. Men det er en ekstraordinær må-se attraksjon som tar sitt rettmessige sted blant de beste Disneyland Resort rides.
Du får sparken dine og så noen på den bemerkelsesverdige Route 66-attraksjonen.
