Innholdsfortegnelse:
- Komme inn via Ninoy Aquino International Airport
- Riding Manila's LRT og MRT Railway Systems
- Ridebusser og Jeepneys i Manila
- Rideturer i Manila
- Bilutleie i Manila
Komme inn via Ninoy Aquino International Airport
Manila største luftgateway, Ninoy Aquino International Airport (IATA: MNL, ICAO: RPLL) omfatter en internasjonal terminal og tre internasjonale terminaler. Den viktigste internasjonale terminalen (Terminal 1) tar imot flertallet av internasjonale fly, og det er denne gamle, slitte bygningen som har tjent "NAIA" sin uheldig status som "verdens verste flyplass". (Plassering på Google Maps)
Terminal 2 (plassering på Google Maps) vert for Philippine Airlines innenlandske og internasjonale fly Terminal 3 (plassering på Google Maps) vert PAL Express og Cebu Pacific innenlandske og internasjonale fly. Og den innenlandske terminalen (plassering på Google Maps) er vert for SEAir og ZestAir innenlandsflyvninger.
NAIA er ikke koblet til byens jernbanesystem; Den enkleste måten å komme seg ut er å ri på en av to taxityper som venter på ankomstområdet til noen av de fire terminaler innenfor.
Finn ut hvordan du administrerer Ninoy Aquino International Airport i Manila.
Kupong drosjer ikke ha en taxi meter; I stedet oppgir disse drosjer en flat rate avhengig av reisemål. Ankomster-områdesforsendelsen tar navn og destinasjon, og utsteder en kupong i bytte for betaling. Presenter kupongen til sjåføren og av deg.
Kupong drosjer er farget hvite, med blå firkanter som viser bilnummeret. Disse drosjer er ideelle for familier og / eller turister med masse bagasje, da du kan be om en stor van-type kupongd taxi som kan huse hele lasten din.
Flyplassmåte drosjer belaste en flag-down rate på PHP 70 (US $ 1,65) med en ekstra PHP 4 per 300 meter. Disse prisene er noe høyere enn hva du betaler for i en gjennomsnittlig taxi i Manila; På den annen side er disse drosjene mer ærlige enn din gjennomsnittlige drosjesjåfør.
Riding Manila's LRT og MRT Railway Systems
En enkelt skyttelbuss forbinder NAIA Terminal 3 med Pasay-utvekslingen (plassering på Google Maps) som forbinder Manilas to hovedlysbanelinjer, MRT og LRT (videre oppdelt i linje 1 og 2). Å ri skinnene kan være morsomt hvis du strengt unngår å ri i løpet av ukedagens rushtid (7.00 til 9.00, 17.00 til 21.00), når hver togbil forvandler seg til en sømmende masse tett pakket folk.
Prisene koster mellom $ 0,25 og $ 0,50, lagret i magnetkort som du holder fast i svingestikk for enkel tilgang.
Pasay-utvekslingen er slutten på linjen for MRT og den nest siste stopp for LRT-1. Fra dette punktet kan du kjøre enten linje for å nå de følgende store Manila-destinasjonene:
- De MRT (blå linje) kommer til Makati-forretningsområdet (via Ayala-stasjonen), forretningsområdet Ortigas og den utstrakte SM Megamall (via Ortigas stasjon) og Trinoma kjøpesenter / SM North Edsa Mall (via North Avenue Station).
- LRT (gul linje) når Malate (via Vito Cruz Station), Ermita og Rizal Park (via United Nations Station), Manila City Hall og Intramuros (via sentralstasjonen) og SM North Edsa Mall (via Roosevelt Station).
Tilgang til MRT og LRT-stasjonene er dårlig utformet som regel: Noen av dem har rulletrapper og heiser, og de høyeste stasjonene kan bare nås ved høye, bratte trapper fra gatenivå. Noen få stasjoner tilbyr direkte tilgang til nærliggende kjøpesentre.
For mer informasjon, les vår guide til Manila pendlerbanesystem.
Ridebusser og Jeepneys i Manila
Klimaanlegg og vanlig ikke-aircon busser dekke mange store ruter gjennom Metro Manila og utover. Disse bussene brukes mest av lokale pendlere til å komme til og fra jobb.
Fare for Manila busser koster mellom $ 0,20 og $ 1, avhengig av avstanden på turen din; billetter utstedes av "dirigenter" på bussene, som du betaler når de passerer forbi bussen.
Veldig fargerik jeepneys lag de fleste av Manila sekundære veier, og vil sette deg tilbake ca $ 0,15 (PHP 8) for en kort tur.
Busser og jeepneys er vanskelig å forstå hvis du er en første gang i Manila-besøkende, men hvis du kan hacke dem, tilbyr disse den billigste måten å komme fra punkt A til punkt B i Manila. For å forstå transportsituasjonen betyr nettstedet Sakay.ph ("sakay" å "ri" på filippinsk) at reisende kan legge inn punktene A og B, hvor nettsiden genererer en rute ved hjelp av MRT / LRT, buss og jeepneys langs veien.
Rideturer i Manila
Manila's vanlige drosjer er alle luftkondisjonerte og målte … men har et ganske ubehagelig rykte selv blant lokalbefolkningen. Drosjer er beryktet for ikke å returnere den riktige forandringen, overcharging turister, og noen ganger selv mugging sine priser. Flaggprisen er PHP 40 (ca $ 0,90) med en ekstra PH3.50 ($ 0.08) per 300 meter.
Hvis du har en smarttelefon, kan du bruke GrabTaxi-appen til å motta en drosje til din plassering, hvis du ikke har noe imot å betale en ekstra PHP 70 ($ 1,60) for din tur.
- Ta tak i førerhuset: last ned GrabTaxi: iTunes | Android
Bilutleie i Manila
Hvis du ønsker å kjøre selv, er bilutleie enkelt å ordne gjennom hotellet ditt, eller direkte med et anerkjent bilutleiefirma. Loven krever at sjåførene skal være minst 18 år gamle med et gyldig internasjonalt førerkort. Trafikken i Filippinene kjører på høyre side av veien.
