Innholdsfortegnelse:
- Hvordan komme seg til OL-arenaer:
- Tar t-banen i Rio de Janeiro:
- Rios nye tunnelbanelinje for OL:
- Ny vei fra Rio sentrum til Barra da Tijuca:
Sommerspillene i 2016 er satt til å begynne i august, og byen fullfører siste øyeblikk forberedelsene til spillene. Et av de største prosjektene i Rio de Janeiro er den dyre utbyggingen av kollektivtrafikksystemet, noe som vil bidra til å gjøre det store antallet tilskuere i stand til å nå arenaene. De olympiske leker vil bli spilt på trettito plasser i fire soner i Rio de Janeiro: Barra da Tijuca, Deodoro, Copacabana og Maracanã.
I tillegg er følgende byer i Brasil vert for fotballkampe: Belo Horizonte, Brasília, Manaus, Salvador og São Paulo.
Hvordan komme seg til OL-arenaer:
Rio2016, den offisielle siden til OL-2016, har et detaljert kart over Rio de Janeiro med hver av de 32 spillestedene. Nedenfor er kartet en liste over steder og arrangementer. Når du klikker på noen av disse hendelsene eller arenaene, er det gitt en detaljert beskrivelse av lokalet, inkludert følgende nyttige opplysninger: transportalternativer, t-banestasjoner, parkeringsalternativer, gangtider og andre tips. Derfor, hvis du planlegger å besøke Rio de Janeiro som tilskuer, bør du bruke deres oppdaterte informasjon for hver sportsbegivenhet og spillested for å planlegge transport og planlegging.
Offentlig transport i Rio de Janeiro:
Rio de Janeiro er en relativt liten by med hensyn til området, og det er flere muligheter for å komme seg rundt: metro, drosjer, taxi varebiler, offentlig sykkel deling, busser og lys jernbane.
Det splitter nye lysbanesystemet åpnet nettopp i sentrum av Rio de Janeiro; Det forventes å øke transportalternativene for besøkende fra sentrum til det nye "Olympic Boulevard" -området, hvor underholdningsarrangementer for OL skal finne sted. Denne revitaliserte havnen er også hjemsted for det nye Museum of Tomorrow.
Tar t-banen i Rio de Janeiro:
Kanskje det viktigste transportalternativet for OL-tilskuere er byens moderne, effektive tunnelbanesystem. Tunnelsystemet er rent, luftkondisjonert og effektivt, og regnes som den sikreste måten å komme seg rundt i byen. Kvinner kan velge å ri i de rosa t-banen som er forbeholdt kvinner (se etter rosa biler merket med ordene "Carro exclusivo para mulheres" eller "biler forbeholdt kvinner").
Rios nye tunnelbanelinje for OL:
Tunnelbanenes utvidelse har vært en av de mest forventede utviklingene i forberedelsene til spillene. Den nye t-banelinjen, linje 4, vil koble nabolagene Ipanema og Leblon til Barra da Tijuca, hvor det største antallet OL-arrangementer finner sted og hvor den olympiske landsbyen og den største olympiske parken vil bli lokalisert. Denne linjen ble opprettet både for å redusere overbelastning på overfylte veier som for tiden kobler byen med Barra-området og for å tillate enkel transport for tilskuere fra sentrum til Barra-arenaer.
Budsjettproblemer medførte imidlertid alvorlige forsinkelser i konstruksjonen, og tjenestemenn har nå kunngjort at linje 4 vil åpne 1. august, bare fire dager før OL begynner.
Når linjen er åpnet, vil den bli reservert bare for tilskuere, ikke for allmennheten. Bare de som holder billetter til OL-arrangementer eller andre legitimasjonsbeskrivelser, får lov til å bruke den nye t-banen i løpet av denne tiden. I tillegg kommer t-banen ikke til å nå idrettsanleggene selv, så tilskuere må kanskje ta skyttelbuss fra stasjonene til arenaer.
Ny vei fra Rio sentrum til Barra da Tijuca:
I tillegg til den nye linjens utvidelse av Linje 4 er det bygget en ny 3-mils vei som paralleller den eksisterende veiforbindelsen Barra da Tijuca med kystområdene Leblon, Copacabana og Ipanema. Den nye veien vil bare ha "Olympics" -baner i løpet av OL, og det forventes å redusere overbelastning på hovedveien med 30 prosent og reisetid med opptil 60 prosent.
