Innholdsfortegnelse:
Lisboa trikker er et bakteppe for ethvert besøk til den portugisiske hovedstaden, deres karakteristiske squeaks og rattles varsler for deres tilstedeværelse i hele sentrum. Du kan ikke gå forbi noen suvenirbutikk uten å se et postkort av den berømte gule # 28 trikken. Med sine vintage trebiler og svingete rute gjennom byens mest historiske områder, er det ikke overraskende tusenvis av besøkende på linje med å ta en tur på det hver dag.
Trikken er ikke bare en turistattraksjon, skjønt. Med linjer som strekker seg så langt som Algés i vest, kombinert med byens beryktede åser, er de like populære blant lokalbefolkningen.
Det er ikke vanskelig å ri trikkene i Lisboa, men som med de fleste kollektive transportsystemer, går det litt med kunnskap og forberedelse. Slik gjør du det.
ruter
Det er fem trikkruter i Lisboa, som alle går gjennom sentrum. De nummererte linjene følger alle med bokstaven "E", som står for electrico (elektrisk).
Mens den historiske sporvogn nr. 28 mellom Martim Moniz og Campo do Orique er den mest populære, vil mange besøkende også finne seg på den mer moderne # 15 som går langs elva helt til (og litt forbi) Belém. Begge ruter kan bli svært overfylt om sommeren, spesielt i helgene. For en roligere, mer avslappet tur, ta en av de andre linjene.
Antall 25 trikk, for eksempel, avsluttes også i Campo do Orique, i Estrela-basilikaen og noen flere lokale nabolag, før du fullfører med en kort kjøretur langs elvebredden til foten av bakken på Alfama.
For en kortere reise, hopp på # 12. Denne trikken løper rundt hjertet av den gamle byen på bare 20 minutter, går forbi katedralen, det nydelige Santa Luzia utsiktspunktet, St. Anthony kirke og mer. I motsetning til de andre rutene, kjører denne trikken bare i en enkelt retning (med urviseren).
Til slutt følger # 18 elva for en og en halv kilometer fra Cais do Sodre-utvekslingen, før den vender nordover før 25. aprilth bro og slutt på Ajuda kirkegård.
Det er ofte minst opptatt av trikkruter, da det er færre turistattraksjoner underveis.
Kjøpe billetter
Alle linjer har mulighet til å kjøpe en billett ombord, selv om hvordan du gjør det, avhenger av trikken. Prisen er per tur, så det spiller ingen rolle om du går en stopp eller helt til slutten. På de fleste ruter gir du bare pengene dine til føreren mens du går, mens de større, mer moderne artikulerte trikkene på # 15-ruten har billettmaskiner inni.
Vær imidlertid oppmerksom på at det er flere ulemper å kjøpe billetter på denne måten. På travle ruter kan fronten av trikken være svært overbelastet, noe som gjør det vanskelig å håndtere penger og billetter mens du går om bord. Bruke maskinene er litt lettere på # 15 trikkene, men de gir ikke endring, så du kan ende opp med å betale mer enn nødvendig hvis du ikke har det nøyaktige beløpet.
Når det gjelder å betale for mye, koster det å kjøpe ombord to ganger så mye som å bruke en forhåndskjøpt billett eller pass. For å spare penger, tid og problem, gå til en t-banestasjon, merket kiosk eller postkontor på forhånd, og kjøp en dagspass eller forhåndsbelaste et Viva Viagem-pass med så mye kreditt som du trenger.
Spor og ri på trikk
På de vintage trikkene som brukes på flertallet av ruter passerer passasjerene på forsiden og går ut på baksiden.
Du vil være upopulær hvis du prøver å gjøre det den andre veien!
På de større sporvognene på # 15 bruker passasjerene alle dørene til å komme seg av og på. På travle tider, vent til de fleste har gått fra før du prøver å komme deg selv.
I begge tilfeller, hvis du bruker et forhåndskjøpt pass, ikke glem å sveipe det på leseren når du går inn i trikken. Selv om du har en dagspass, er du fortsatt pålagt å validere den på hver reise. Det er ikke nødvendig å sveipe igjen når du går.
På grunn av Lissabons bratte bakker bruker eldre ofte trikken for å unngå å måtte klatre opp og ned i brosteinsbelagte gatene. På overfylte trikker er det alltid godt mottatt å gi deg plass til pensjonister!
Den eneste virkelige faren på Lisboa's trikker, bortsett fra varmen til en overdreven vogn om sommeren, er lommetyver. De er kjent for å operere regelmessig på både # 28 og # 15 linjene, hvor blandingen av turister og folkemengder gir et fristende mål.
Spesielt på disse ruter, sørg for å holde verdisakene dine sikre. Ikke sett lommeboken, telefonen eller noe annet du ikke har råd til å miste i lommen, og hold posen eller dagposten lukket og foran deg hele tiden. Vær oppmerksom på at folk bevisst støter på deg, spesielt når du går om bord eller forlater trikken.
Tips for # 28
En tur på tram 28 er ofte kalt en "må-se" i guidebøker, og av en åpenbar grunn - det er en uvanlig og rimelig måte å få en tur gjennom hjertet av en av de vakreste byene i Europa. Den populariteten, skjønt, kommer til en pris.
På høyden av sommersesongen er det ikke uvanlig å måtte vente opptil en time for å kunne gå om bord på en av trikkene - som da vil være helt full for nesten hele reisen. I tillegg til at det er varmt og ubehagelig, gjør overbefolkningen det også vanskelig å se eller ta bilder av bybildet som er hovedårsaken til reisen din.
Det er ingen garantier, men etter disse få tipsene vil du gi deg den beste muligheten for en mindre overfylt, morsommere tur.
- Kjøp billetten på forhånd. Som nevnt tidligere er det billigere, og mye lettere, å bare sveipe et forhåndskjøpt passord enn rotet rundt å kjøpe en billett på en pakket trikk.
- Reise på off-peak ganger. Trikken er opptatt hele dagen, men topptidene går fra kl. 9.00 til kl. 19.00. Hvis du kan ta turen om natten, eller tidlig om morgenen, blir det mye mindre overfylt.
- Gå videre ved første stopp. Hvis du tror ombordstigning trikken på Martim Moniz er vanskelig, prøv å gjøre det noe annet sted i sentrum. Om sommeren er det praktisk talt umulig.
- Det beste tipset til alle: Vurder det å kjøre i motsatt retning. I stedet for å bli med den endeløse linjen ved Martim Moniz, start reisen i den andre enden, i Campo do Orique. Det er akkurat den samme ruten, med færre personer som tar den. Ta deg dit med taxi, på trikk 25, eller nyt 45 minutters gange fra Chiado.
