Innholdsfortegnelse:
Det er ikke noe så avslappende som en togtur. Du har tid til å ta hele landskapet uten å bekymre deg for trafikk og trafikkfare. Hvis du reiser til West Virginia, kan du velge mellom fire forskjellige naturskjønne jernbaneopplevelser.
Cass Scenic Railroad
Cass Scenic Railroad begynte som et tømmertog, en del av West Virginias tidlige 20. århundre tømmerindustri. Shay lokomotivene som trekker Cass Scenic Railroad tog i dag pleide å trekke logger og ferdig tømmer langs fjerntliggende jernbanelinjer. I dag kan du ri på skinnene fra Cass til Bald Knob, en halv og en halv time på tur fra Cass. Toget har både utendørs og vedlagte biler. En "hobo lunsj" er inkludert i togprisen.
Ifølge G. Fred Bartels, Trainmaster, kan toget ta imot opptil fire rullestolbrukere per tur. En coach har rullestolheis som er i stand til å overføre de fleste rullestoler. Mobilitetsmuligheter på Whittaker stasjon, Bald Knob og Gran stasjoner kan være begrenset; Vennligst ring videre for detaljer og planlegging av assistanse.
Togene går på lørdager i mai og alle dager i Memorial Day weekend. I juni, juli og august går togene tirsdag til søndag. I slutten av august til midten av september går togene fra fredag til søndag. I løpet av høstårene (midten av september til slutten av oktober), går togene tirsdag til søndag. Billettpriser varierer etter sesong. Bestill tidlig!
En kortere tur fra Cass til Whittaker Station er også tilgjengelig; denne turen går på en mer begrenset tidsplan. Fares til Whittaker Station inkluderer ikke lunsj; Du kan kjøpe mat fra Whittaker Station-konsesjonstativet eller ta en matbit for å spise mens du er på lay-out på Whittaker.
Cass er omtrent fire timer med bil fra Pittsburgh og fem timers kjøretur fra Washington, DC. Hvis det er for langt å kjøre rundtur på en dag, kan du overnatte i et "bedriftshus", tidligere bolig for en tømmermølleansatt, i en villmarkshytte eller i en caboose.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad tar navn fra de skallede eaglerpassasjerene som vanligvis ser i "The Trough", en bratt sidedal gjennom hvilken strømmen sørgrenen av Potomac-elven. Den Potomac Eagle Wappocomo Station, utgangspunktet for alle tog, ligger i Romney, om to og en halv time med bil fra Washington, DC, og tre timers kjøretur fra Pittsburgh. Potomac Eagle-toget er trukket av General Motors lokomotiver som ble bygget i slutten av 1940-tallet og 1950-tallet. Du kan sitte i utendørs eller tradisjonelle togbiler.
Det er en konvensjon om bord på toget, eller du kan ta med dine egne snacks ombord i en liten kjøler som ikke har hjul. De fleste turer er tre og en halv time lang, men Potomac Eagle gjør også dagsturer.
Den Potomac Eagle løper lørdager mai til september, daglig i oktober, og for helgeturer i begynnelsen av november. Billettpriser varierer etter sesong og lengde på tur. Klubbbilpriser inkluderer et måltid.
En togbil er en retrofitted kombinertbil (halvbagasje, halvpassasjer) med 16 seter, tilgjengelige toaletter og en skyvedør som er bred nok til å huse en scooter, ifølge Potomac Eagle Vice President Dan Snyder. Rullestolbrukere kan også dra nytte av toget flyplastformede rullestol for å overføre til egne rullestoler, som de kan stasjonere ved et bord i en av de andre togbilene. Det er best å ringe reservasjonskontoret på forhånd, spesielt i oktober, når toget er 16 biler langt, slik at ansatte kan respektere toget for å sikre enkel tilgang.
Durbin & Greenbrier Valley Railroad
Durbin og Greenbrier Valley Railroad tilbyr fire forskjellige naturskjønne jernbaneturer. De fleste avganger fra Elkins, men Durbin-raketten, trukket av et klimaksdrevet lokomotiv som tidligere ble brukt på tømmertog, forlater Durbin, og Cheat Mountain Salamander tilbyr rundturer fra både Elkins og Cheat Bridge. The New Tygart Flyer og Mountain Explorer Dinner Train forlater fra Elkins. Du kan til og med overnatte i Castaway Caboose, som er trukket av Durbin-raketten og overnattet i en riverside campingplass.
Reiselengder varierer fra to til ni timer. De fleste togene opererer i helgene fra mai til september og legger til minst noen ukedager i oktober. Mountain Explorer Dinner Train har en svært begrenset tidsplan. Billetter for noen utflukter inkluderer en sandwichbuffé, og billettprisene varierer med tur og sesong. Advance reservasjoner er sterkt anbefalt.
Ifølge Durbin & Greenbrier Railroad-talskvinne Amanda Swecker, "The Durbin Rocket er tilgjengelig for rullestolbrukere," men hun legger til, at noen av de andre historiske togene ikke er. Vennligst ring jernbanen for tilgjengelighet.
New River Train
The New River Train går bare fire ganger per år, i oktober helger, og billettene er dyre. For jernbane buffs og elskere av uberørt natur, er 300-mile turen verdt hver krone, fordi New River Train tar deg gjennom West Virginia New River Gorge National River, en del av US National Park-systemet, under topp høsten løvverk sesongen - og naturen er virkelig spektakulær. New River Train, som drives av Collis P. Huntington Railroad Historical Society, bruker Amtrak og private jernbanevogner.
Du kan styre toget i Huntington eller St. Albanes for turen til Hinton og tilbake. Huntington er to og en halv time med bil fra Columbus, Ohio, fire og en halv time fra Pittsburgh og nesten syv timer fra Washington, DC.
Billettpriser varierer etter type tjeneste. Premium-tjenesten inkluderer kontinental frokost og middag, mens busstjenester ikke gjør det. Snacks og alkoholfrie drikker er tilgjengelig for kjøp på toget, og du kan kjøpe mat under ditt stopp i Hinton. Toget er ikke tilgjengelig for rullestolbrukere Hvis du bruker rullestol, må du sannsynligvis reise med en følgesvenn. Kontakt C. P. Huntington Railroad Historical Society for mer informasjon.
