Innholdsfortegnelse:
Når det gjelder RVs, er det to hovedtyper av tilhengerhitches: støtfangerstang og tannhals. Støtdempere er det som de fleste RVers bruker når man sleper et rekreasjonsbil. Mange SUVer, lastebiler og enda større biler kommer med muligheten til støtfanger å trekke en tilhenger fra dag ett. Gassnekker, eller femhjulsspor, bruker et tungt system som passer inn i sengen på en lastebil som er utstyrt for å slepe denne måten. Du får se gooseneck hitches brukt på femthjul og park modell RVs. Det er viktig å vite hvilken som passer til deg.
Støtdemper
De fleste RVers velger støtfangerhuller fordi de er enklere å starte, og de fleste tilhengere på veien bruker dem. De trenger ikke deg å installere mer maskinvare, selv om du kan investere i annet støtfanger for støtfanger for bedre ytelse. Siden du arbeider med en mindre RV eller tilhenger for å slepe, bruker du mindre penger til å komme i gang. Hvis du er ute etter en tung trailer eller RV, vil de fleste av dem trenge deg til å investere i en gooseneckhitch.
En støtfanger med trekkraft bruker et tradisjonelt ball- og hitch-system for å slepe. Det er to typer støtdemper for støtfanger: mottaker og fasttrekkbar. Mottakere monteres på baksiden av et kjøretøy, og en ballfeste kan passe innvendig for å feste tilhengeren til kjøretøyet. Den faste trekkhaken bruker et solidt stykke, slik at en tilhengerball i hekken. Den faste trekkstangen er ideell for å slepe lange, brede trailere, mens du kan bruke mottakerhaken til små tilhengere, lastebærere og sykkelstativ.
Støtdemper er ikke dyrt. De fleste SUVer og lastebiler kommer med det grunnleggende du trenger for å begynne å slepe. Faktisk, når du kjøper en bil som kan slep, blir du spurt om en hitch-pakke mot ekstra kostnad av forhandleren din. Derfra legger du til tilbehør for å få de ønskede effektene mens du sleper.
Vurder å doble opp på sikkerhetskjeder hvis du bruker en støtfanger for støtfanger. Dette vil gi et ekstra nivå av støtte hvis noe går galt under tauing på denne måten.
Gooseneck Hitches
Gooseneck hitches går av mange navn, inkludert dekk over hitches eller femthjul hitches. De er ment å slepe tunge trailere, som for eksempel femhjulede RVs. Stanghekkens hovedplate er festet til en lastebils seng. Tilhengeren eller femhjulet hitch passer inn i den fra oven, og eliminerer bruken av sengen i prosessen. Dette tillater lastebilen å slepe en tilhenger eller femhjul med en høyere vektklasse.
De fleste lastebiler er ikke utstyrt med en glidehake installert, så dette er en ekstra kostnad å vurdere når du går med en glidehals over en støtfanger, trekk en. Dette er en av grunnene til at denne typen hitch og det femte hjulet som følger med, er investert i ned linjen for RVers.
Gooseneck hitches tillate RVers å ta strammere svinger og kontrollere trailer sving lettere enn støtfanger trekker. Med en støtfanger for støtfanger, må du lære å slå slik at du ikke tar ut hver bil ved siden av deg. Du må også lære å håndtere trailer sving avhengig av forholdene. Mens du fortsatt håndterer sving med en kjevehals, bidrar vekten av lastebilen til å holde traileren eller RV fra svingende så mye på grunn av hvor dens tyngdepunkt befinner seg.
Når det kommer til kostnad, vil en gooseneckhitch bli dyrere enn oppgraderinger til en tradisjonell støtdemper for støtfanger. Gooseneck hitches starter på et par hundre dollar og kan nå opp til de lave tusen. Kostnaden avhenger av hvilken type RV eller tilhenger du investerer i, tauet du bruker, og hvilken type tannhenger du velger. Bugsering settes ofte opp på sikkerhetskjeder for økt stabilitet og sikkerhet.
En gooseneck hitch er perfekt for tauing noe mye større enn en reise trailer, for eksempel en femhjuls RV hvis du trenger noe større og bedre på veien.
Betraktninger å gjøre
Å velge en hitch er ikke så viktig som å velge hvilken type RV eller trailer du vil kjøpe. Når du vet hvilken type trailer som passer for deg, blir RVing mer komfortabel når du lærer, vokser og tilpasser seg dine reiser over hele landet. Du kan alltid ta klasser og bli mer komfortabel med tauing på veien. Vurder en tauingsklasse for begge hitch-typer for å se hva som gir deg mer kontroll når du reiser.
Støtdemper og støtdempere tjener deres formål, og den ene er ikke bedre enn den andre. Alt avhenger av hva som gjør deg mer komfortabel bak rattet og på veien.
