Tren reise fra Hanoi til Hue via Livitrans

Vietnam er velsignet med et jernbanesystem som strekker seg over lengden av landet, og reiser fra Ho Chi Minh-byen (Saigon) i sør til grensen med Kina i nord. Nettverket er sjarmerende kalt "Reunification Express"; Reisemålene i Sapa i nordvest og Ha Long Bay i nordøst er tilgjengelige med jernbane, som er byene Hue, Hoi An og Da Nang i sentrale Vietnam.

Etter å ha prøvd det effektive (men trange) Jetstar-budsjettflyselskapet for å reise fra Saigon til Hanoi bestemte jeg meg for å angripe den sentrale delen av Vietnam-turen, den 420 kilometer lange Hanoi-Hue-ruten, med jernbane. (Les våre foreslåtte 8-dagers reiserute i Vietnam.)

Kjøper min Vietnam togbillett på Hanoi stasjon

I motsetning til Jetstar og Vietnam Airlines, er det ikke vanskelig å anskaffe togbilletter når du er utenfor Vietnam, med mindre du kan få en gjennom et reisebyrå på innsiden (jeg visste ikke noe, og jeg følte det var bare for dyrt).

Jeg bestemte meg for å unngå mellommann og kjøpe min billett i Hanoi.

Når du går inn i Hanoi sentralbanestasjon på 120 Le Duan Street, se etter billettkontorene til ekstreme venstre. Booths selger billetter for alle togklasser, men en messe selger spesielt billetter til Livitrans, et privat selskap som driver en egen bil knyttet til bestemte toglinjer. Livitrans billetter er 50% dyrere enn sammenlignbare førsteklasses køyer på vanlig linje, men tilbyr mer komfort.

Enveis Turistklassekartong fra Hanoi til Hue koster $ 85 (sammenlignet med omtrent $ 55 for den vanlige myk soveren.) Turen ville ta fjorten timer å fullføre, og forlot Hanoi togstasjon klokken 19.00 og ankommer Hue klokken 9.00.

Avreise Hanoi togstasjon

Å komme inn i toget var mer en utfordring.

Billetten instruerte meg til å vente på Mango Hotel på 118 Le Duan, som var en mørkere butikkfront da jeg ankom klokka 06:00 (en time og tjue minutter før toget skulle planlegges å avreise). Det eneste opplyste rommet på stedet var den fettete skjeen på baksiden, hvor personalet kunne snakke lite engelsk, og hadde den frustrerende lokale vanen å bare nikke samtykke til hvert spørsmål.

Den ene oppsiden til stedet: den hadde en dør som førte rett til togplattformen. Jeg vandret gjennom, og viste min billett til flere uniformerte jernbaneforvaltere, som passerte billetten min til (antagelig) flere senioroffiserer til den nådde en stearinjard martinett som drog meg tilbake til restauranten, hevdet med noen togpersonale ovenpå, da ledet meg til et annet Livitrans kontor på den andre siden av Le Duan Street, hevdet noe mer med staben, og forlot meg med noen abashed Livitrans-ansatte som stiftet en stub til billetten min og fortalte meg at jeg stoppet engelsk for å komme inn på jernbanestasjonen og styre Livitrans bil på plattform 3.

For å komme til plattform 3 måtte jeg krysse et par spor; Jeg spurte et par tyske backpackere, som pekte meg til høyre vogn. Jeg gikk ombord og fant min køye uten ytterligere hendelser.

Livitrans Train Interior

Livitrans bilen er faktisk en spesiell bil festet til den ene enden av det vanlige Hanoi-Hue, Vietnam-toget. (Ikke tro på kuletågets visuelle plassering fremtredende på Livitrans nettside!) Det er omtrent 20 hytter i lengden på bilen, med et toalett i hver ende.

Livitrans har tre klasser; en VIP-klasse, en turistklasse og en økonomiklasse. Jeg fikk en turist klasse kaj, som fikk meg følgende:

Hytte: En luftkondisjonert hytte med fire køyer, aircondition, panelet med fake trevegger. Turistklassen er koselig i de fleste sanser av ordet - svakt opplyst, med leselys på hodet til hver kaj.

Hytta er bisected av et senterbord, toppet med gratis vann, tannbørste, serviett og mynte. Under bordet kan to 220v elektriske uttak brukes til å drive passasjerelektronikk.

Seng: En myk madrass, rene laken og fast, men myk pute. Arkene er ferskvasket, og putene er langt fra flat - de føler seg ganske fulle til å bli overstuffed. Madrassen er litt fast, med bare litt gi, men myk nok til at du ikke vil våkne om morgenen med en stiv rygg. Posene kan monteres i lagringsplassen under bunndene.

Historien fortsetter - med ankomsten av Livitrans-toget i Hue, Vietnam - på neste side.

Reiser på Livitrans toget? Ta det fra meg, da jeg lærte dette fra smertefull erfaring - ta med deg din egen mat. Tror ikke du kan enkelt kjøpe mat på togens bil, det er ikke lett!

Den "spisende" bilen er den aller første bilen (en lang spasertur nedover lengden på toget, hvor du unngår kibitzingpassasjerer som blokkerer gangen og de utvidede beina til passasjerene i tredje klasse seter).

Da jeg kom dit, trodde jeg at jeg kunne sitte ved et bord og spise et varmt måltid.

Jeg var feil - det var overfylt med røykere reisende og maten (så ut som hunks of tofu i noen klare kjøttkraft, så ikke noe annet) virket unappetizing.

Forbanne meg selv for å glemme å kjøpe mat før han gikk på toget, slo jeg meg for rekeekstøler og en boks med varm øl til middag. Så sov.

Morgen på et Livitrans-tog

Jeg sto opp om en om morgenen for å bruke toalettet, som ligger på slutten av bilen. Selv om det er trangt (tenk på et fly toalett, men med rennende vann i stedet for de vakuumpumper), virket det rent og velutstyrt med toalettpapir. Det slosende vannet hadde meg bekymret for en stund, skjønt.

Da daggry krøp inn tok jeg lager av Livitrans turistklasse sovende opplevelse. Kjølig airconditioner, mykt og rent luktende sengetøy, og svingingen av bilen gjorde søvnen min spesielt avslappende; her hilste jeg om morgenen mens jeg sprang over det vietnamesiske landskapet, og det følte meg som om alt var i fred i verden.

Utsikten fra kabinevinduene er ganske ubestemmelig, hvis du har sett rismarker og asiatisk landskap før. Jeg bemerket imidlertid den tilsynelatende overflod av kirkegårder som vi passerte - en påminnelse om Vietnam-krigen, som hevdet hundretusener av liv på 60- og 70-tallet.

En ubehagelig banking avbrutt min beundring av utsikten - det var en ledsager, hawking varm kaffe på VND 20.000 en kopp.

Ganske dyrt, men som jeg hadde hatt bare øl og sjetonger natten før, var middelmådig varm kaffe bedre enn ingenting.

Ankommer Hue - Godt Restert

Fargetone er ikke terminalen til Reunification Express 'sørgående tog - linjen vi red endte på Da Nang, men passasjerer som gikk av ved Hue måtte holde ørene skje for utlysningen om at toget hadde kommet til vårt reisemål.

Klokka 9 om morgenen virket Hue ganske overskyet, men heldigvis tørt. Passasjerer gikk av med bagasjen deres rett på sporene, og spiste til en gruppe taxi-sjåfører som ba om din virksomhet. Jeg ventet en stund på hotellet taxi - forhåndsinnstilte turer sparer deg forverring av å håndtere taxi-touts.

Samlet var Livitrans Vietnam turen fra Hanoi til Hue en hyggelig opplevelse, bare forferdet av mangel på chow på toget. Ta med din egen middag, vær hyggelig med bunkmates, og nyt utsikten.

Livitrans på et øyeblikk

• Billettpris: ca $ 75 for en enveis tur fra Hanoi til Hue; best å bestille billetten din på vindu 12A i Hanoi sentralstasjon, 120 Le Duan Road, Hanoi
• Avgangs- og ankomsttider: toget forlater Hanoi sentralbanestasjon klokka 07:20, og ankommer i Hue neste dag klokken 9.00.
• Avstand: ca 427 miles
• innkvartering: Hver turistklasse hytte har fire kojer, hver ganske komfortabelt innredet. Arkene er rene, puter faste men voluminøse, og senterbordet gir gjestene en gratis flaske vann, gratis minter og servietter. 220v stikkontakt under bordet lar gjestene strømme sine apparater.
• Tips: Ordne henting fra Hue togstasjonen med hotellet ditt; dette sparer deg forverring av å håndtere taxi touts som vil svømme over deg når du kommer til Hue.
• Kontaktinformasjon: Besøk Livitrans nettside på livitrans.com, eller ring dem på følgende telefonnumre: +84 4 39429919 eller +84 4 39421199