Innholdsfortegnelse:
Da den åpnet i 2014 på Schlitterbahn Kansas City, var Verruckt verdens høyeste og raskeste vannsklie. Det genererte mye buzz. Dessverre døde en 10 år gammel gutt på prototypen i 2016, og den tragiske ulykken oppnådde enda mer publisitet. Parken lukkede Verruckt permanent etter hendelsen og har planer om å rive den ned.
- Type vannsklie: Fartslys med Master Blaster vannsklie
- Høyde: 168 fot 7 tommer, eller 17 historier
- Hastighet: Estimert å ha vært 65 mph
- Antall trapper for å klatre: 264
- Høyde på andre bakke: 5 historier, ca 50 fot
- Høyde krav til å ri: 54 "
Bakgrunn på ritten
Vannparker er ikke kjent for å gi stor spenning. Det er mer provinsen fornøyelsesparker. Visst kan vannsklier gi fartsfylte dråper, spennende vendinger, lysrør i lukkede rør og andre pulseringsfunksjoner, men de kommer ikke nær til å matche hastigheten, akselerasjonen, G-kreftene og spenning av verdens raskeste bergbaner.
Selv vannkystfartøyer, som sender passasjerer i flåter som raser rundt i en dalbane som er fylt med vann, går vanligvis ikke opp til hastigheten mye raskere enn de fleste junior coasters. Speed slides, som, som navnet tilsier, er designet for fart, tilbyr spennende, men de er vanligvis bleke i forhold til adrenalinsjoltene av behemoth-rulleskøyter.
Henry-familien, vannparkspionerer som etablerte den opprinnelige Schlitterbahn i New Braunfels, Texas og introduserte mange industriinnovasjoner som oppoverbakke, dro brødet igjen med Verrückt. Ved å kombinere vannkysterteknologi med en svært høyhastighets lysbilde, kunne passasjerene oppleve store league-spenninger i Kansas City-parken.
Det unike kjøreturnavnet, "Verruckt", er et tysk ord som betyr "vanvittig." Den første Schlitterbahn (som oversetter til "glatt vei") ligger i et tyngre tysk område, og mange av parkkjedenes attraksjoner og lander bære germanske navn.
Sette ritten i perspektiv
Selv å komme til toppen av turen var et eventyr. Forutsatt at det ikke var vente, tok det omtrent syv minutter å klatre 264 spiral trappene svingete rundt attraksjonens tårn. Ryttere gikk ombord på fire passasjer oppblåsbare flåter. Da kysten var klar, ble de nudget over kanten og sank ned på 169 meter høyde i en ganske dramatisk vinkel.
For å sette Verruckt i perspektiv var en av verdens høyeste fartglass (og den tidligere nordamerikanske mesteren) Summit Plummet på Blizzard Beach. Det er 120 meter høyt, når omtrent 55 mph, og er etter vår mening den mest spennende turen på Disney World. Schlitterbahns hastighetsbilde var mer enn 40% høyere og minst 20% raskere. Dens hastighet og høyde passet nesten til spesifikasjonene til en "hypercoaster", som er løst definert som en berg-og dalbane som klatrer minst 200 fot. Se hvilke andre turer som gjør listen i en oversikt over Nord-Amerikas høyeste vannsklier.
Verruckt innlemmet også Schlitterbahns patenterte Master Blaster-system. Når passasjerene nådde bunnen av fartglasset, ble kraftige vannstråler lagt til momentumet på 169-fots-dråpen og drev båtene opp en 50-fots kamelback-bakke. For å rydde fem-etasjers helling, som aldri tidligere var forsøkt på en vannsklie, måtte ri-designere utvikle ny teknologi.
Zooming opp bakken, turen leverte en pop med coaster-like lunchtid. Ryttere raced ned på den andre siden av den andre bakken og traff straks før cruising stoppet. Etter at passasjerer var ferdige med turen, tok et transportbånd løpene på langturen tilbake til og oppover tårnet.
Ulykken
Det er uklart akkurat hva som skjedde for å forårsake rytterens død, Caleb Schwab. Politiet beskrev at gutten led et dødelig nakkeår. Kansas City Star rapporterte at flåten hans gikk i luften da han stakk ned den høye bakken, og han slo det beskyttende nettverket over lysbildet. Schwab kjørte med to kvinner som led på ansiktsskader.
Schwabs familie mottok en oppgjør på nærmere 20 millioner dollar. I mars 2018 ble Schlitterbahn-medarbeider Jeffrey Henry og ri-designer John Schooley belastet med hensynsløs mord på andre grader. Også belastet var Henry & Sons Construction Co., selskapet som konstruerte Verruckt. Hvis han ble funnet skyldig i andre gradsmord, kunne den anklagede tjene 9 år til 41 års fengsel.
Nå som etterforskerne har konkludert med å undersøke strukturen, er det planer om å rive den ned. Nedrivningsarbeidet er planlagt til å begynne i september 2018.
